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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Indy XC 800 Snowmobile (2001-2003)
Le Polaris Indy XC 800, produit de 2001 à 2003, était une motoneige haute performance construite sur le châssis innovant EDGE. Ce modèle était constamment équipé d'un puissant moteur bicylindre de 794 cm3 à refroidissement liquide, généralement évalué entre 130 et 135 chevaux. L'introduction du châssis EDGE en 2001 a marqué une avancée significative pour Polaris, offrant une maniabilité améliorée, un poids réduit et une ergonomie supérieure par rapport aux générations précédentes. Le moteur de 2001 a également bénéficié de révisions mineures au niveau de la conception de la culasse et des composants d'allumage, entraînant une augmentation de la puissance et de la fiabilité. La version principale durant ces années était la XC SP. Pour l'année modèle 2003, une version supplémentaire, la XC SP Edge X, a été introduite, mettant l'accent sur une performance agressive en sentier avec une suspension sport. Bien que le moteur et le châssis de base soient restés constants, ces mises à jour ont apporté des améliorations notables au cours de la période de production 2001-2003. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Indy XC 800 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km ou 6 mois, ou 25 heures ou annuellement (selon la première éventualité) | Changement initial après le rodage: 800 km ou 25 heures. |
| Courroie d'entraînement | Remplacement à 3200 km | Inspection initiale après le rodage: 800 km ou 25 heures. Inspecter et ajuster régulièrement. Retirer pour l'entreposage de fin de saison. |
| Bougies d'allumage | Remplacement à 3200 km | Inspecter et remplacer au besoin. Inspecter/ajuster à 240 km, 800 km et 1600 km. Type pour 2002 800 XC SP: Champion RN57YCC, écartement.70/.025 mm. |
| Filtre à air | 800 km ou 25 heures ou annuellement | Pré-filtre (si équipé): inspecter et nettoyer souvent, remplacer quotidiennement. Élément principal: inspecter et nettoyer, remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 2 ans. Rincer le système tous les 8000 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau quotidiennement. Tester la force saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |