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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Indy XCR 600 Snowmobile (1994-1998)
La motoneige Polaris Indy XCR 600, un modèle haute performance, a été produite de 1994 à 1998. Cette série est remarquable pour l'évolution de sa conception moteur et la résolution de problèmes mécaniques importants. Initialement, le modèle de 1994 était équipé d'un moteur bicylindre de 600 cm³ à refroidissement liquide. Un changement majeur est survenu en 1995, les modèles suivants (1995-1998) adoptant principalement un moteur trois cylindres de 597 cm³ ou 600 cm³ à refroidissement liquide, reconnu pour ses accélérations puissantes. Tous les modèles de cette période utilisaient le châssis "Wedge". Un développement clé a concerné la durabilité du vilebrequin : les moteurs trois cylindres de 1995 et 1996 étaient sujets à des défaillances. Polaris a corrigé ce problème en milieu de production en 1997 en introduisant un bloc moteur mis à jour avec un vilebrequin renforcé, des carters révisés et un système de lubrification amélioré, augmentant considérablement la fiabilité. Les premiers modèles de 1997 pouvaient encore être équipés de l'ancien moteur. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Polaris Indy XCR 600?
R: En raison des variations de moteur et de composants entre 1994 et 1998, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 50 heures, 1 600 km, ou annuellement, selon la première échéance. Alternativement, tous les 800 km ou 6 mois. | Changer le filtre avec l'huile. L'entretien initial est unique. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie. Inspecter et ajuster tous les 800 km ou 6 mois. Remplacer au besoin. | Vérifier l'usure, le routage et la tension. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures, 12 mois ou 1 000 km. Remplacer au besoin, généralement tous les 3 200 km ou 2 ans. | Vérifier l'état de l'électrode après le réchauffement du moteur. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Initial : Inspecter et remplacer si nécessaire durant les premières 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : Inspecter et remplacer au besoin. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle de la boîte à air; inspecter et nettoyer les conduits/grilles. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter le niveau de liquide, vérifier les fuites et ajouter du liquide au besoin. Remplacer tous les 5 ans (liquide longue durée 50/50) ou 2 ans (60/40). | Inspecter la concentration du liquide saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Vidanger et remplir complètement. |