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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris LX 550 Snowmobile (2007)
Le Polaris LX 550 de 2007, également connu sous le nom de Polaris INDY 550 LX de 2007, est une motoneige robuste construite sur le châssis EDGE. Il est équipé d'un moteur bicylindre fiable de 544 cm³, 2 temps, refroidi par ventilateur, développant 60 chevaux. Ce moteur, qui a bénéficié d'une amélioration NiCaSil en 2007, utilise un carburateur et une configuration à clapets, garantissant des performances et une durabilité accrues pour sa catégorie. Le Polaris INDY 550 LX de 2007 a été spécifiquement conçu sur le châssis EDGE, utilisant le moteur de 544 cm³ refroidi par ventilateur avec son amélioration NiCaSil de 60 chevaux. Ce moteur s'est avéré être un groupe motopropulseur fiable et durable pour Polaris. Bien que la cylindrée de base du moteur de 544 cm³ soit restée constante pendant de nombreuses années, les modèles qu'il équipait et les châssis dans lesquels il était intégré ont évolué. Par exemple, vers 2014, Polaris a introduit un changement significatif lorsque des modèles utilisant ce moteur, tels que le 'IQ 550', sont devenus le 'Indy 550'. Cela a impliqué un passage à un nouveau châssis, une variante hybride de la plateforme Pro-Ride RUSH, marquant une évolution distincte par rapport au châssis EDGE du LX 550 de 2007. Des modèles ultérieurs, comme le '550 WideTrak LX', ont également continué à utiliser ce moteur, mais sur des châssis différents axés sur l'utilité. Le LX 550 de 2007 représente une configuration spécifique sur la plateforme EDGE avant ces transitions de châssis ultérieures. Q: Ce produit est-il compatible avec mon Polaris LX 550? R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km ou 6 mois | À changer selon la première échéance. Des intervalles plus fréquents sont requis pour une utilisation intensive ou après le rodage initial. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. Peut aussi être inspectée annuellement ou toutes les 200 heures. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. Peut aussi être inspectée annuellement ou toutes les 200 heures. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer si nécessaire toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. |
| Liquide de refroidissement | 800 km ou 6 mois (inspection) / 8 000 km ou 5 ans (vidange) | Tester la concentration et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. Inspecter le système annuellement. |