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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Shift 800 Snowmobile (2009)
La motoneige Polaris Shift 800 de 2009 était reconnue pour son puissant moteur bicylindre Liberty Liquid Twin de 795 cm³, développant 154 chevaux. Positionnée comme une plateforme personnalisable et axée sur la valeur, elle offrait aux motoneigistes une base solide pour l'adaptation. Pour l'année modèle 2009, la Shift 800 était principalement offerte dans les versions RMK Shift 144 et RMK Shift 155. Bien que le moteur 800 CFI ait été nouveau pour 2009, il n'y a eu aucune rupture de génération ou de changement de moteur en cours de cycle spécifiquement pour ce modèle. Polaris a élargi son concept Shift global, et la gamme 2009 a bénéficié de mises à jour telles qu'un avant redessiné et plus léger, ainsi que d'une ergonomie améliorée. Q : Comment puis-je confirmer si ce produit est compatible avec ma Polaris Shift 800 de 2009 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page pour votre modèle et votre version spécifiques.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures ou 800 km. Régulier : 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Effectuer le premier changement après le rodage. Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de moitié. Certains calendriers généraux Polaris suggèrent 800 km ou 6 mois. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et remplacer au besoin tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de moitié. Certains calendriers généraux Polaris suggèrent 800 km ou 6 mois pour l'inspection et l'ajustement. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de moitié. Certains calendriers généraux Polaris suggèrent 3 200 km ou 2 ans. |
| Filtre à air moteur | Inspecter et remplacer au besoin tous les 25 heures ou 800 km ou annuellement. | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. S'assurer de l'installation correcte. Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de moitié. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau et les fuites tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. Changer tous les 2 ans. Rincer tous les 8 000 km ou 5 ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de moitié. |