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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris TX-C 340 Snowmobile (1980)
Le Polaris TX-C 340 de 1980 était une motoneige légère conçue pour la course de fond, reconnue pour sa maniabilité précise. Il était propulsé par un moteur bicylindre Fuji EC34PT-07 de 336 cm³, refroidi par air libre, fonctionnant à 7500 tr/min. Ce modèle était proposé dans une configuration unique, sans niveaux de finition multiples. L'année modèle 1980 a marqué une transition importante pour la gamme TX-C. Après 1980, le TX-C 340 dans sa forme originale a été abandonné. Pour 1981, Polaris a introduit le TX-C 440, qui conservait le même châssis mais était équipé d'un nouveau moteur de 440 cm³ refroidi par ventilateur et à injection d'huile. Ce changement a également signalé une orientation vers une motoneige plus luxueuse avec une assise et des garnitures améliorées, et c'était le premier modèle TX-C de Polaris à intégrer l'injection d'huile. Le TX-C 440 a été produit jusqu'en 1982 avant d'être retiré du marché. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ces pièces conviennent à mon Polaris TX-C 340?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de spécifier votre motoneige exacte. Q: Les pièces du TX-C 340 de 1980 sont-elles interchangeables avec celles du TX-C 440 de 1981?
R: Des changements importants, notamment au niveau du moteur et des caractéristiques, sont survenus entre ces modèles. Référez-vous toujours au sélecteur d'année et de modèle pour des informations de compatibilité précises.