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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Blizzard 500 Snowmobile (1979-1984)
La série Ski-Doo Blizzard 500, comprenant les modèles Blizzard 5500 et plus tard Blizzard 5500 MX, était une gamme de motoneiges axées sur la performance, produites de 1979 à 1984. Ces modèles étaient propulsés par un moteur Rotax bicylindre fiable, refroidi par ventilateur, d'environ 500 cm³. Par exemple, le Blizzard 5500 de 1979 était équipé d'un moteur Rotax de 496,3 cm³ développant 52 chevaux. Des avancées significatives ont eu lieu durant cette période, notamment avec l'introduction et l'évolution de la version MX. En 1981, une édition limitée du Blizzard 5500 MX a été lancée, marquant l'arrivée de la première suspension avant à ressorts hélicoïdaux pour les consommateurs. Le Blizzard 5500 MX de 1982 est devenu un modèle de pleine production, bénéficiant d'améliorations substantielles telles que l'injection d'huile, l'allumage Nippon Denso CD, une poulie menée entièrement en aluminium et une chenille plus large. La suspension a été recalibrée et une nouvelle barre stabilisatrice a été ajoutée. Le modèle de 1983 est resté très similaire, tandis que la version de 1984 a connu des changements cosmétiques mineurs comme un capot noir et de nouveaux graphiques. Ces évolutions témoignent d'une nette progression dans la conception et la technologie de la série. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Ski-Doo Blizzard 5500 de 1980?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Q: Quelles sont les principales différences entre les Blizzard 5500 MX de 1981 et 1982?
R: Le modèle MX de 1981 était une édition limitée avec un moteur à prémélange, tandis que le modèle de pleine production de 1982 a introduit l'injection d'huile, un allumage amélioré et des mises à niveau de la suspension. Pour les pièces spécifiques, référez-vous toujours à notre sélecteur d'année/modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (2 temps) | Vérifier avant chaque sortie | Maintenir le réservoir plein. Utiliser une huile 2 temps de qualité TC-W3 ou spécifique au fabricant. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou au besoin | Durée de vie estimée entre 2 400 et 4 800 km, selon le style de conduite. |
| Bougie d'allumage | Selon le manuel du propriétaire | Généralement remplacée lors de l'entretien courant ou des mises au point. |
| Filtre à air | Selon le manuel du propriétaire | Vérifier et nettoyer ou remplacer selon les instructions du manuel. |