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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Elan 250 Snowmobile (1970-1996)
Le Ski-Doo Elan 250 était une motoneige compacte et légère produite par Bombardier de 1971 à 1996. Reconnu pour son prix abordable, sa fiabilité et sa facilité de réparation, il a été conçu comme une machine d'entrée de gamme pour les débutants, les tâches utilitaires et la conduite récréative en neige profonde. La série Elan 250 était principalement équipée de moteurs Rotax de 247 cm³ (souvent appelés 250 cm³) et 294 cm³, disponibles en configurations monocylindre et bicylindre. Bien qu'il ait conservé une conception de base largement constante, l'Elan a connu d'importantes mises à jour de son groupe motopropulseur et de ses fonctionnalités. Initialement, le modèle de base de 1971 était doté d'un moteur monocylindre de 247 cm³ produisant 12 chevaux. À partir de 1973, des options bicylindres ont été introduites, notamment un moteur bicylindre de 247 cm³ évalué à 16 ch pour des modèles comme l'Elan 250 Twin/Deluxe, et un Elan SS plus sportif avec un bicylindre de 22 ch et des carburateurs doubles. Le milieu des années 1970 a vu l'arrivée du moteur bicylindre de 294 cm³ dans les variantes Elan 300/300 SS, offrant jusqu'à 26 ch. La suspension a également évolué, certaines versions ultérieures et plus performantes adoptant des suspensions à rails coulissants et des amortisseurs de ski, tandis que le démarreur électrique est devenu une option disponible sur des modèles comme l'Elan 250E et Deluxe. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Elan 250?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougies d'allumage | À vérifier lors de chaque mise au point | Souvent vérifiées ou remplacées dans le cadre d'une mise au point. |
| Courroie d'entraînement | 2 400 à 4 800 km | Peut varier considérablement selon l'utilisation et le modèle. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | |
| Filtre à air | À vérifier régulièrement | L'entretien du filtre à air est une partie standard de l'entretien du moteur pour la plupart des véhicules. |
| Filtre à huile moteur | Non applicable | Le Ski-Doo Elan 250 utilise généralement un moteur 2 temps, qui mélange l'huile directement avec le carburant, et n'a donc pas de filtre à huile moteur traditionnel comme un moteur 4 temps. |