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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Elite 444 Snowmobile (1978-1980)
Le Ski-Doo Elite, une motoneige biplace côte à côte unique, a été réintroduit en 1978 et produit jusqu'en 1980. Cette période a vu des mises à jour significatives par rapport à sa version antérieure. L'Elite était généralement proposé comme un modèle unique, propulsé par un moteur Rotax bicylindre à refroidissement liquide. La cylindrée était constamment citée à 440 ou 444 cc, bien que le modèle 450LC de 1980 ait une cylindrée de 436 cc. Il se positionnait comme un modèle de luxe, offrant des caractéristiques telles que le démarrage électrique et les poignées chauffantes. L'année modèle 1978 a marqué une réintroduction et une mise à jour majeures pour l'Elite. Après une interruption en 1976, il est revenu avec un moteur plus moderne, un bicylindre 444 à refroidissement liquide, et une suspension à glissières contemporaine, remplaçant l'ancien système à bogies. Les modèles de 1978 à 1980 se caractérisaient par ce nouveau moteur et cette suspension améliorée. Bien qu'il n'y ait pas eu de "versions" distinctes au sens conventionnel, le modèle était parfois désigné par des suffixes comme "444E LC" ou "450LC" pour indiquer le type de moteur et le refroidissement liquide. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Elite 444 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte de la pièce avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougies d'allumage | Selon l'inspection ou annuellement | Inspecter l'usure et l'état, remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Vérifier l'usure, les dommages et la tension. Ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau | S'assurer du bon mélange antigel/eau (ex. 50/50). |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage/remplacement | Nettoyer ou remplacer selon l'état et l'utilisation. |
| Mélange huile/carburant | À chaque plein | Respecter le ratio spécifié par le fabricant (ex. 50:1 pour les moteurs 2 temps). |