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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula 500 Snowmobile (1995-2001)
La série Ski-Doo Formula 500, produite de 1995 à 2001, était une motoneige populaire reconnue pour sa polyvalence et ses performances. Tout au long de sa production, elle a été équipée de divers moteurs Rotax bicylindres, principalement autour de 500 cm³, incluant des configurations refroidies par ventilateur (souvent 497 cm³ ou 503 cm³) et des versions refroidies par liquide (généralement 499 cm³). Des modèles comme le Formula SL, SLS et les versions Deluxe offraient différentes caractéristiques et puissances, certaines versions refroidies par liquide atteignant environ 80 ch. Au cours de sa période de production, le Formula 500 a connu des variations importantes de sa plateforme. Les premiers modèles, comme le Formula SL de 1995, ont introduit une nouvelle suspension arrière à grand débattement. La série a également utilisé différents châssis, dont le châssis S et le châssis S-2000 plus avancé, qui ont apporté des améliorations en matière d'aérodynamisme et de suspension, comme le système SC-10. Ces changements, ainsi que l'évolution continue des méthodes de refroidissement moteur et l'introduction des versions "Deluxe" avec des fonctionnalités supplémentaires comme le démarrage électrique et la marche arrière, signifient que les composants et les caractéristiques de performance peuvent varier considérablement entre 1995 et 2001. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Ski-Doo Formula 500?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. La série Formula 500 a connu plusieurs variations de moteurs, de châssis et de caractéristiques entre 1995 et 2001.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (huile d'injection 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et maintenir le réservoir plein. Utiliser une huile d'injection 2 temps de haute qualité (TC-W3 ou spécifique au fabricant). |
| Filtre à huile | Non applicable | Les motoneiges 2 temps n'ont généralement pas de filtre à huile moteur traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Avant ou après chaque sortie, et tous les 2 400 à 4 800 km | Inspecter l'usure (dents, fissures, effilochage). Nettoyer l'embrayage périodiquement. |
| Bougie d'allumage | Au besoin | Remplacer en cas de ratés, ralenti irrégulier ou perte de puissance. Toujours avoir des bougies de rechange. |
| Filtre à air | Inspection visuelle régulière | La plupart des motoneiges 2 temps n'ont pas de filtre à air en papier conventionnel. Vérifier l'absence d'obstructions. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement, remplacer tous les 2 ans | Pour les modèles refroidis par liquide. |