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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Mach Z 780 Snowmobile (1993-1996)
Le Ski-Doo Mach Z 780, produit de 1993 à 1996, était une motoneige haute performance reconnue pour son puissant moteur trois cylindres et son châssis innovant. Il était propulsé par un moteur Rotax 774 cm³ (souvent appelé type 780) à trois cylindres, refroidi par liquide, avec valves R.A.V.E., développant environ 150 chevaux. L'alimentation était assurée par trois carburateurs Mikuni TM-38 et il utilisait trois tuyaux d'échappement accordés. L'introduction du Mach Z en 1993 a marqué des innovations majeures pour Ski-Doo, notamment le premier châssis F-2000 entièrement en aluminium, contribuant à une réduction significative du poids, et le premier moteur 2 temps à trois cylindres refroidi par liquide dans une motoneige de production. Le modèle 1993 se distinguait par un capot en fibre de verre, remplacé par du plastique les années suivantes, et l'introduction de skis composites Ultra Glide. Le châssis F-2000 et le moteur 774 cm³ sont restés constants jusqu'en 1996, avec la suspension avant DSA (Direct Shock Action) comme caractéristique clé. En 1996, une version Mach Z LT (Long Track) a été ajoutée à la gamme standard. FAQ :
Q : Mon Mach Z 780 est-il compatible avec cette pièce ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Avant chaque sortie | Les moteurs 2 temps n'ont pas de filtre à huile moteur traditionnel. Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection et faire l'appoint si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie (inspection); 50 heures (inspection formelle) | Inspecter la courroie pour l'usure (fissures, effilochage). Remplacer si des signes d'usure sont présents ou si les performances sont incohérentes. Durée de vie typique : 2 500 à 5 000 km. Il est recommandé de commencer chaque saison avec une nouvelle courroie. |
| Bougies d'allumage | Annuellement ou plus fréquemment | Remplacer annuellement pour une utilisation modérée, ou plus souvent pour une conduite agressive (certains suggèrent toutes les 3-4 sorties). Installer de nouvelles bougies correctement calibrées après la préparation de présaison. |
| Filtre à air | 25 à 50 heures ou après chaque sortie dans des conditions difficiles | Vérifier, nettoyer ou remplacer régulièrement. Essentiel pour la performance. En cas de neige profonde, secouer la neige du filtre et le sécher périodiquement. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie (moteur froid). Certains recommandent un changement annuel ou tous les 4-5 ans, mais 2 ans est une ligne directrice courante. |