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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Safari 503 Snowmobile (1988-1994)
Le Ski-Doo Safari 503, produit de 1988 à 1994, était une motoneige populaire propulsée par un robuste moteur Rotax 503 bicylindre refroidi par ventilateur. Ce moteur, d'une cylindrée d'environ 497 cm³, développait généralement entre 46 et 50 chevaux, selon sa configuration de carburateur. Tout au long de sa période de production, le Safari 503 a été offert dans diverses versions, incluant les Safari 503, Safari 503 R, Safari Cheyenne, Safari Rally, et plus tard, les modèles Skandic II 503R et SLT. Ces versions offraient des options pour différents besoins de motoneigistes tout en conservant le moteur fiable de 503 cm³. Il n'y a eu aucune rupture de génération significative ou de refonte majeure du moteur Rotax 503 ou de la plateforme Safari entre 1988 et 1994. La gamme a plutôt connu des mises à jour annuelles continues plutôt que des changements générationnels distincts. La conception fondamentale et le moteur sont restés constants, assurant une expérience fiable sur toutes ces années-modèles. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir la bonne pièce pour mon Ski-Doo Safari 503 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection 2 temps | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et remplir si nécessaire. Utiliser une huile de qualité TC-W3 ou spécifique au fabricant. |
| Filtre à carburant | Annuellement ou au besoin | Remplacer si encrassé. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : toutes les 50 heures ou avant/après chaque sortie. Remplacement : 2 500 à 5 000 km | Inspecter l'usure (fissures, effilochage). Nettoyer les faces d'embrayage annuellement. |
| Bougies d'allumage | Au besoin | Inspecter et remplacer si signes de ratés ou perte de puissance. Suivre les recommandations du fabricant pour l'écartement. |
| Filtre à air | Annuellement ou au début de chaque saison | Inspecter, nettoyer ou remplacer. |
| Liquide de refroidissement | Vérification : avant chaque sortie. Remplacement : tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid. Utiliser un liquide spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50. |
| Huile de carter de chaîne | Vérification : avant saison et toutes les 50 heures. Remplacement : annuellement ou fin de saison | |
| Lubrification générale | Régulièrement | Lubrifier tous les raccords et pièces mobiles (direction, roulements, suspensions). |
| Inspection avant saison | Avant le début de la saison | Vérification complète des courroies, boyaux, fuites de fluides. |
| Vérifications après sortie | Après chaque sortie | Vérifier tous les niveaux de fluides. |