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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic 500 Snowmobile (1995-2018)
Le Ski-Doo Skandic 500, une motoneige utilitaire réputée, a été produit de 1995 à 2018, reconnu pour sa performance robuste dans des conditions hivernales exigeantes. Initialement, le Skandic 500 de 1995 était équipé d'un moteur Rotax bicylindre de 497 cm³ refroidi par ventilateur, très durable. Au fil de sa production, la désignation "500" a évolué, le moteur 550 Fan (553,4 cm³) devenant prédominant au milieu des années 2000 pour des versions comme le WT et le VUS. En 2018, la gamme Skandic proposait une série de moteurs Rotax avancés, incluant le 600 H.O. E-TEC, le 900 ACE et le 600 ACE, en plus du 550 Fan, apportant des avancées significatives en technologie et en efficacité. La série a également connu des mises à jour de plateforme, les modèles ultérieurs adoptant les plateformes REV-X et REV® Gen4, améliorant la maniabilité et les capacités avec des caractéristiques comme la suspension arrière articulée SC™-5U. Les versions comprenaient le Skandic 500 de base, le WT (Wide Track), le SWT (Super Wide Track), le 2-Pass, le VUS, le Sport et le LT, répondant à divers besoins utilitaires. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Skandic 500?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre (moteur 4 temps) / Huile d'injection (moteur 2 temps) | Moteur 4 temps : 25 heures (rodage), puis tous les 100 heures ou annuellement, ou tous les 6 400 km. Moteur 2 temps : Vérifier avant chaque sortie. | Pour les moteurs 4 temps, changer l'huile et le filtre. Pour les moteurs 2 temps, vérifier le niveau d'huile d'injection et faire l'appoint si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Inspection avant chaque sortie. Remplacement tous les 100 heures, tous les 4 800 km ou tous les 24 mois. | Remplacer si signes d'usure (fissures, effilochage). Beaucoup de conducteurs la remplacent au début de chaque saison. |
| Bougies d'allumage | Annuellement ou au début de chaque saison. | Inspecter et remplacer pour une performance optimale. |
| Filtre à air | Inspection/nettoyage tous les 5 heures, tous les 800 km ou mensuellement. Remplacement (filtres secs) tous les 24 000 à 48 000 km. | Pour les filtres à neige, retirer, secouer et sécher. Les intervalles de remplacement peuvent varier selon les conditions de poussière. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer tous les deux ans. | Vérifier le niveau à froid. Le liquide de frein a un intervalle de remplacement similaire. |