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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic II 503 Snowmobile (1993-1994)
Les modèles Ski-Doo Skandic II 503 de 1993 à 1994 sont des motoneiges utilitaires robustes, propulsées par un moteur Rotax 503 fiable, bicylindre et refroidi par ventilateur. Ce moteur affichait constamment une cylindrée de 496cc ou 497cc, produisant environ 50 chevaux à 6800 tr/min. Ces modèles étaient conçus pour les tâches exigeantes, offrant une flottabilité et une traction améliorées pour la neige profonde, le transport et le remorquage. Au cours des années modèles 1993 et 1994, le Skandic II 503R était disponible dans des configurations telles que le SLT (Super Long Track), qui offrait une chenille plus longue et plus large pour des performances supérieures dans des conditions difficiles. La désignation « R » indique l'inclusion d'une marche arrière, améliorant la maniabilité. Une configuration 2-Pass (2 passagers) était également proposée, parfois combinée avec la finition SLT, comme le « 1994 Ski-Doo Skandic II 503R SLT 2-Pass ». Il est important de noter qu'aucun changement significatif de génération ou de moteur n'a été signalé entre les années modèles 1993 et 1994, assurant des spécifications et une compatibilité des pièces constantes pour les deux années. Foire aux questions :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Ski-Doo Skandic II 503 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur 2 temps | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir et faire l'appoint si nécessaire. Utiliser une huile 2 temps de haute qualité, homologuée TC-W3, pour prévenir les dommages au moteur. Ce moteur n'utilise pas de filtre à huile traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspection avant chaque sortie; remplacement si usée | Inspecter la courroie pour des signes d'usure (fissures, effilochage, glaçage). La durée de vie typique est de 2 400 à 4 800 km. Il est recommandé de commencer chaque saison avec une courroie neuve et de nettoyer la poussière des embrayages annuellement. |
| Bougie d'allumage | Inspection début et fin de saison; remplacement annuel | Type recommandé : NGK BR9ES. Écartement : 0,8 mm. Remplacer si signes d'usure ou si le moteur présente des ratés. |
| Filtre à air | Inspection régulière | Vérifier que le boîtier du filtre est propre et sec. Nettoyer en secouant la neige ou en utilisant un solvant si nécessaire. Aucune fréquence kilométrique spécifique n'est fournie par les sources. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 2 à 5 ans | Vérifier régulièrement le niveau et inspecter le système pour détecter toute fuite. |