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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic Tundra 800 Snowmobile (2007-2009)
Le Ski-Doo Skandic Tundra 800 des années modèles 2007 à 2009 est un véhicule utilitaire robuste, conçu pour la performance et la fiabilité dans des conditions hivernales exigeantes. Il était propulsé par le moteur Rotax 4-TEC V-800, un bicylindre 4-temps à injection de 799,9 cm³ (souvent arrondi à 800 cm³) développant 65 ch. Ce moteur à refroidissement liquide, doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC), a été constant sur toute la période. Bien que le moteur soit resté le même, une évolution notable a eu lieu en 2008 avec l'introduction de la version "LT" (Long Track). Ce modèle a apporté des modifications dimensionnelles significatives par rapport au Tundra V-800 de 2007, incluant une augmentation de la longueur, de la largeur, de la hauteur et de l'écartement des skis. Le débattement de la suspension arrière a également été accru, passant de 33 cm en 2007 à 38 cm en 2008. Le modèle 2009 était un report du modèle LT de 2008. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Skandic Tundra 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle 2007, 2008 ou 2009.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 100 heures ou annuellement | Premier changement à 25 heures. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier toutes les 50 heures | |
| Bougies d'allumage | Inspecter avant la saison | Le manuel du propriétaire doit être consulté pour l'intervalle de remplacement spécifique au moteur V-800. |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |