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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Yamaha V-Max 500 Snowmobile (1994-2001)
Le Yamaha V-Max 500 est une motoneige emblématique produite de 1994 à 2001. Reconnue pour sa performance fiable, elle était équipée d'un moteur bicylindre à refroidissement liquide, d'une cylindrée constante de 493cc ou 494cc. Sa puissance variait généralement entre 82 et 88 chevaux, offrant une expérience de conduite dynamique. Ce moteur était souvent doté de cylindres plaqués Nikasil, de clapets, de carburateurs Mikuni à boisseau plat et d'un allumage CDI numérique. Au cours de sa production, le V-Max 500 n'a pas connu de refonte majeure de génération, mais plutôt des améliorations continues et des variations de finitions. Des mises à jour notables incluent l'introduction du système d'embrayage YVX en 1996 pour une meilleure transmission de puissance sur le modèle XT. En 1998, le moteur 500cc a bénéficié de légères améliorations et d'un calage d'allumage optimisé lors de son intégration au châssis "pro-action". L'année 1999 a vu la série V-Max SX adopter une suspension Pro Action pour une conduite plus agressive, tandis que les modèles Deluxe ont ajouté des fonctionnalités comme le démarreur électrique, la marche arrière et des pare-brise plus hauts. Pourriez-vous me dire si cette pièce est compatible avec mon Yamaha V-Max 500? Pour garantir la compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.