CARACTÉRISTIQUES

• Une nouvelle version du guidon "ape hanger" conventionnel
• Pointe en onglet avec un fond traditionnel à deux courbures
• Convient aux accélérateurs électroniques et à câble
• Conçu pour le câblage interne
• Conception à double paroi pour une résistance accrue
• Conçu pour fonctionner avec l'embrayage hydraulique et le maître-cylindre de frein
  

REMARQUE : la hauteur d'extrémité est mesurée à l'extrémité des poignées, là où vos mains sont positionnées.