Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Conçue pour les motards qui recherchent une housse noire durable avec une excellente adhérence. Fabriquée dans le même matériau agrippant que la B4, cette housse vous maintiendra en place même à plein régime.
CARACTÉRISTIQUES
- L'ensemble de la housse de selle est recouvert d'un matériau agrippant caoutchouté de pointe pour un contrôle supérieur dans les virages.
- Construction à triple couture pour une durabilité et une longue durée de vie.
- Poches de repérage sur le nez et l'arrière pour une installation facile.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 07-24450
Informations sur le véhicule
Honda CRF50F Dirt Bike (2004-2026)
La Honda CRF50F, une motocyclette hors route d'entrée de gamme emblématique, est un choix constant pour les jeunes pilotes de 2004 jusqu'à l'année-modèle prévue 2026. Ce modèle est propulsé par un moteur fiable de 49 cm³ (souvent appelé 50 cm³), monocylindre, quatre temps, refroidi par air, avec une conception SOHC et deux soupapes par cylindre. Son alésage et sa course sont de 39,0 mm x 41,4 mm, avec un taux de compression de 10,0:1, offrant une puissance douce et facile à utiliser d'environ 3 chevaux, alimentée par un carburateur à piston de 11 mm ou 13 mm. La CRF50F a toujours été proposée comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts, principalement identifiée par son année-modèle et sa couleur rouge Honda classique. Tout au long de sa longue période de production, la CRF50F est restée largement inchangée, témoignant de sa conception robuste et fiable. Des composants clés comme le moteur, la transmission semi-automatique à trois vitesses et le cadre en acier sont demeurés constants. Les mises à jour mineures se sont concentrées sur l'esthétique, telles que de nouveaux graphiques et couleurs, ainsi que de légers ajustements pour la conformité aux normes d'émissions. Vers 2008, la capacité du réservoir de carburant a été légèrement réduite de 3,0 litres à 2,6 litres en raison d'une nouvelle conception de réservoir, et le réglage du moteur a été optimisé en 2007-2008 pour un couple légèrement accru. Cependant, la cylindrée et la conception globale du moteur ont perduré. Q : Comment puis-je confirmer que ce produit convient à ma Honda CRF50F spécifique ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 heures (loisir) ou 5 heures (agressif) | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Changer plus fréquemment dans des conditions difficiles. Le filtre est généralement changé avec l'huile. |
| Filtre à air | Toutes les 10-15 heures (loisir), 5-10 heures (agressif/poussiéreux), ou 2-3 heures (très poussiéreux/boueux) | Empêche la saleté d'entrer dans le moteur et améliore le flux d'air. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | Inspecter l'isolant, les électrodes et l'état de combustion dans le cadre des vérifications de routine. |
| Inspections des soupapes | Toutes les 20-30 heures (loisir) ou 15-20 heures (agressif), selon l'année-modèle | |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 25-50 heures (loisir) ou 25-30 heures (agressif), selon l'année-modèle | Vérification de la culasse, du piston et des composants associés. |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 80-100 heures (loisir) ou 50-60 heures (agressif), selon l'année-modèle | Vérification du vilebrequin et de la transmission. |
| Entretien de la chaîne | Régulièrement | Lubrifier et ajuster la chaîne d'entraînement pour une transmission de puissance fluide et une durée de vie prolongée. |