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Description
Conçue pour les motards qui recherchent une housse noire durable avec une excellente adhérence. Fabriquée dans le même matériau agrippant que la B4, cette housse vous maintiendra en place même à plein régime.
CARACTÉRISTIQUES
- L'ensemble de la housse de selle est recouvert d'un matériau agrippant caoutchouté de pointe pour un contrôle supérieur dans les virages.
- Construction à triple couture pour une durabilité et une longue durée de vie.
- Poches de repérage sur le nez et l'arrière pour une installation facile.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 07-24450
Informations sur le véhicule
Kawasaki KX85 Dirt Bike (2001-2026)
La Kawasaki KX85, un pilier du motocross jeunesse, a dominé sa catégorie de 2001 à 2026. Cette moto hors route haute performance est constamment équipée d'un moteur de 84 cm³ à deux temps, refroidi par liquide, conçu pour offrir une puissance vive aux jeunes pilotes. Tout au long de sa production, la KX85 a été proposée en deux configurations principales : le modèle standard avec des roues de 17 pouces à l'avant et de 14 pouces à l'arrière, et la variante à grandes roues KX85L (ou KX85 II), dotée de roues de 19 pouces à l'avant et de 16 pouces à l'arrière pour les pilotes plus grands. Au cours de sa longue carrière, la KX85 a connu une évolution significative. Une refonte majeure en 2014 a apporté un moteur recalibré avec une augmentation de 17 % de la puissance, un châssis redessiné, une suspension mise à jour et une ergonomie améliorée, incluant des guidons plus larges et des freins à disque pétale. D'autres mises à jour substantielles sont arrivées en 2026, introduisant de nouvelles fourches avant inversées KYB de 43 mm très rigides, des freins à disque pétale plus grands de 240 mm à l'avant et de 220 mm à l'arrière, ainsi qu'une ergonomie améliorée avec des guidons Renthal Fatbar. La KX85L a également été officiellement introduite sur le marché américain cette année-là, s'appuyant sur sa disponibilité dans d'autres régions depuis 2022. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Kawasaki KX85?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (transmission/boîte de vitesses) | 5 à 10 heures (utilisation récréative); 3 à 5 heures ou après chaque course (utilisation agressive/course) | La KX85 utilise de l'huile de transmission/boîte de vitesses, car son moteur deux temps est lubrifié par un mélange de carburant. Capacité approximative : 700 ml. |
| Filtre à huile | Inspecter et nettoyer lors des vidanges d'huile | Le moteur deux temps de la KX85 n'a généralement pas de filtre à huile remplaçable comme un moteur quatre temps, mais plutôt un filtre-tamis à nettoyer. |
| Courroie | Sans objet | La Kawasaki KX85 est une moto à entraînement par chaîne et n'utilise pas de courroie. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 20 heures; 10 à 15 heures pour une utilisation agressive/course | Remplacement plus fréquent nécessaire pour un moteur deux temps haute performance. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 5 à 15 heures (utilisation standard/récréative); toutes les 2 à 3 heures ou plus fréquemment (conditions poussiéreuses/boueuses) | Un nettoyage et un huilage réguliers sont essentiels pour la performance et la longévité du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Toutes les 40 à 50 heures ou au moins une fois par an | Utiliser un liquide de refroidissement spécifique pour radiateurs en aluminium. |
| Inspections des soupapes (système de valve de puissance) | 20 à 30 heures (utilisation récréative); 15 à 20 heures (utilisation agressive/course) | |
| Inspections du haut moteur (piston, cylindre, culasse) | 30 à 50 heures (utilisation récréative); 15 à 30 heures (utilisation agressive/course) | Certains suggèrent le remplacement du piston et des segments toutes les 20 heures, ou 10 à 15 heures pour la course. |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, roulements) | 50 à 100 heures (utilisation récréative); 25 à 50 heures (utilisation agressive/course) |