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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en Polyester Oxford 600D.
- Résistant à l'étirement et au rétrécissement.
- Revêtement extérieur en polyuréthane (PU), déperlant à la neige et à l'eau.
- Protection intérieure en feutre pour le pare-brise.
- Boucles d'attache super rapides mâles et femelles.
- Trappe d'accès facile avec fermeture éclair pour le bouchon du réservoir d'essence.
- Cordon élastique sur tout le pourtour de la base de la housse pour un ajustement parfait.
- Doubles coutures aux sections principales.
- Cette housse convient pour le remisage ou le transport.
- Sans traitement anti-UV.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 13-896
Informations sur le véhicule
Polaris Centurion 500 Snowmobile (1979-1980)
Le Polaris Centurion 500, produit en 1979 et 1980, était une motoneige haute performance reconnue pour son puissant moteur Fuji triple de 500 cm³ à refroidissement liquide. Ce moteur, développant environ 95 chevaux, plaçait le Centurion au sommet de sa catégorie pour sa puissance exaltante. Au cours de ces deux années, le Centurion 500 était offert comme un modèle unique et distinct, sans niveaux de finition multiples. Entre 1979 et 1980, le principal changement fut une révision mineure du moteur, passant du EC51PL-01 en 1979 au EC51PL-02 en 1980. Bien que les spécifications de base soient restées cohérentes, cela indiquait un raffinement plutôt qu'un changement de génération complet. Aucune rupture de génération majeure à mi-cycle n'est survenue au cours de cette période de deux ans. Une évolution significative pour le moteur Centurion est apparue en 1981 avec son intégration dans le nouveau châssis Indy. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Centurion 500 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile et huile moteur | 800 km ou 25 heures (rodage); 1 600 km ou 100 heures ou annuellement (régulier) | Changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement; remplacer au besoin. Remplacer tous les 1 à 3 ans. | Inspecter tous les 800 km ou 50 heures, ou 1 600 km ou 100 heures. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. Remplacer tous les 1 600 km ou 100 heures ou annuellement. | |
| Filtre à air | Inspecter fréquemment; nettoyer ou remplacer au besoin. Remplacer tous les 1 600 km ou 100 heures ou annuellement. | Inspecter le pré-filtre quotidiennement et l'élément principal hebdomadairement. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Vidanger et remplacer tous les deux ans ou tous les 8 000 km ou 5 ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |