Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en Polyester Oxford 600D.
- Résistant à l'étirement et au rétrécissement.
- Revêtement extérieur en polyuréthane (PU), déperlant à la neige et à l'eau.
- Protection intérieure en feutre pour le pare-brise.
- Boucles d'attache super rapides mâles et femelles.
- Trappe d'accès facile avec fermeture éclair pour le bouchon du réservoir d'essence.
- Cordon élastique sur tout le pourtour de la base de la housse pour un ajustement parfait.
- Doubles coutures aux sections principales.
- Cette housse convient pour le remisage ou le transport.
- Sans traitement anti-UV.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 13-896
Informations sur le véhicule
Polaris Centurion Indy 500 Snowmobile (1981)
La Polaris Centurion Indy 500 de 1981 était une motoneige révolutionnaire, marquant une étape importante pour Polaris. Elle associait le puissant moteur trois cylindres de 500 cm³ à refroidissement liquide, reconnu pour ses performances élevées, au châssis Indy novateur doté d'une suspension avant indépendante. Ce modèle, une nouveauté pour 1981, offrait aux pilotes un mélange de puissance et de maniabilité avancée. Bien que saluée pour son potentiel de performance, certains ont noté sa sensation plus lourde par rapport à des concurrents plus légers. Pour l'année modèle 1981, la Polaris Centurion Indy 500 était proposée comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. Elle représentait la première fois que Polaris intégrait un moteur trois cylindres dans le châssis Indy, qui avait fait ses débuts l'année précédente. Cette configuration spécifique était propre à 1981. En 1982, le nom "Centurion" a été abandonné, et le modèle est devenu simplement "Indy 500". De plus, en 1983, la cylindrée du moteur a été augmentée à 600 cm³, donnant naissance à l'"Indy 600". Q: Ce produit est-il compatible avec ma Polaris Centurion Indy 500 de 1981 ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile et huile moteur | 800 km ou 6 mois | Certaines directives suggèrent un changement toutes les 100 heures ou 1 600 km. Un premier changement est recommandé à 25 heures de rodage. |
| Courroie d'entraînement | 50 h ou 800 km | Inspecter, ajuster et remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | 50 h ou 1 600 km | Inspecter et nettoyer, ou remplacer au besoin. L'élément principal du filtre à air doit être inspecté et remplacé au besoin, potentiellement chaque semaine pour certains modèles. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans ou 8 000 km | Vérifier le niveau quotidiennement. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Un remplacement complet est aussi recommandé tous les 5 ans, quelle que soit la distance parcourue. |