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Description
Ensemble interrupteur d'arrêt d'urgence avec cordon de sécurité. Circuit ouvert (Circuit fermé pour arrêter).
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 01-112
Informations sur le véhicule
Moto-Ski Futura 440 Snowmobile (1974-1979)
La Moto-Ski Futura 440, une motoneige populaire produite de 1974 à 1979, était reconnue pour ses performances robustes dans le segment récréatif. Initialement propulsée par un moteur BSE de 440 cm³ en 1974, cette série a connu d'importantes transformations au cours de sa production. Un changement majeur est survenu à partir de 1976, suite à l'acquisition de Moto-Ski par Bombardier en 1975. Dès lors, les modèles Futura ont été conçus par Bombardier et équipés de moteurs Rotax bicylindres de 440 cm³ à refroidissement par ventilateur, devenant essentiellement des versions orange des modèles Ski-Doo. Cela a marqué une rupture de conception notable par rapport aux styles précédents. En 1978, la gamme s'est élargie avec l'introduction de la Futura 444 L/C, dotée d'un moteur Rotax bicylindre de 439 cm³ à refroidissement liquide, offrant une option de système de refroidissement différente des modèles 440 à refroidissement par ventilateur. Des finitions comme la désignation « E », indiquant le démarrage électrique, étaient disponibles au fil des ans. FAQ:
Q: Comment puis-je trouver les pièces spécifiques à ma Moto-Ski Futura 440?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de finition sur cette page pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection 2 temps | Vérifier avant chaque sortie | S'assurer que le réservoir est plein. L'utilisation d'huile d'injection 2 temps de haute qualité (TC-W3 ou spécifiée par le fabricant) est cruciale. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou 2 400 à 4 800 km | Remplacer si la largeur est inférieure à 2,5 cm. Nettoyer l'embrayage de la poussière de courroie. |
| Bougies d'allumage | Remplacer toutes les 200 heures | Vérifier l'état et remplacer les bougies défectueuses. Installer de nouvelles bougies lors de la préparation d'avant-saison. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer/remplacer au besoin | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie (moteur froid); Remplacer tous les 2 ans | Utiliser le liquide de refroidissement spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50 adapté aux sports motorisés. |
| Lubrification générale | Toutes les 25 heures | Lubrifier les points spécifiques incluant la chaîne d'entraînement, les roulements d'essieu avant, les roulements de poulie menée et le mécanisme de direction. |
| Huile de carter de chaîne | Inspecter avant-saison et toutes les 50 heures; Remplacer annuellement ou en fin de saison | |
| Système de freinage | Vérifier le liquide toutes les 50 heures; Remplacer le liquide tous les 2 ans | |
| Système de carburant | Vérifier régulièrement les obstructions | Pour l'entreposage estival, débrancher les conduites de carburant, vider le réservoir, le rincer et le réinstaller. Faire tourner le moteur jusqu'à l'arrêt pour sécher le carburateur. |