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Description
La jante en alliage d'aluminium Excel Takasago est la référence en matière de technologie de jantes de course tout-terrain. Chaque jante Excel MX est conçue pour fonctionner dans des environnements hostiles extrêmes où d'autres jantes échouent régulièrement. En fait, Excel a remporté plus de championnats de motocross et de tout-terrain - dans le monde entier - que tous ses concurrents réunis ! Une partie du secret réside dans notre alliage d'aluminium exclusif de la série 7000, qui a une limite d'élasticité 50 % plus élevée que l'aluminium de la série 6 de nos concurrents. De plus, notre savoir-faire exclusif en matière de conception d'extrusion, de formage complexe en plusieurs étapes, de soudage robotisé avancé et d'anodisation dure d'un matériau aussi résistant et complexe est la clé de la force d'Excel et de sa domination sur le marché mondial. Elles sont le choix de toutes les équipes d'usine et privées du monde entier et le choix des constructeurs OEM tels que Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki et Yamaha.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction en aluminium anodisé
- Disponible dans de nombreuses couleurs anodisées comme indiqué
- Toutes les jantes doivent utiliser les kits de rayons et écrous Excel, sauf indication contraire (les écrous OEM sont trop petits)
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ICB408
Informations sur le véhicule
Honda CR80R Dirt Bike (1980-2002)
La Honda CR80R était une motocross deux-temps réputée, produite de 1980 à 2002. Conçue pour les jeunes pilotes de compétition, cette moto tout-terrain agile était équipée d'un moteur monocylindre deux-temps d'environ 80 cm³ avec une transmission à 6 vitesses, offrant une conduite puissante et réactive. Elle a été remplacée par la CR85R. Au cours de ses 22 années de production, la CR80R a connu plusieurs évolutions clés. Des mises à jour majeures incluent le passage du refroidissement par air au refroidissement liquide en 1983, ainsi qu'une refonte significative du moteur en 1986, introduisant le placage Nikasil et une puissance accrue, qui a servi de base aux modèles ultérieurs. Une version notable, la CR80R Expert (Grandes Roues), a été lancée en 1996, avec des roues plus grandes et un bras oscillant plus long pour une garde au sol et une hauteur de selle augmentées, s'adressant aux pilotes plus grands. Q : Ce produit est-il compatible avec ma Honda CR80R ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (transmission) | Toutes les 5 à 15 heures | La CR80R utilise de l'huile de transmission pour la boîte de vitesses et l'embrayage. L'intervalle varie selon l'année et le type de conduite (récréative ou agressive). |
| Bougie d'allumage | Toutes les 10 heures (compétition) | Remplacer pour la conduite en compétition. Pour une utilisation récréative, inspecter régulièrement. |
| Filtre à air | Toutes les 2 à 15 heures | Inspecter et nettoyer après chaque sortie, plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si endommagé ou après 10-15 nettoyages. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Utiliser un liquide à base d'éthylène glycol. Vérifier le niveau à chaque plein de carburant. |