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Description
La jante en alliage d'aluminium Excel Takasago est la référence en matière de technologie de jantes de course tout-terrain. Chaque jante Excel MX est conçue pour fonctionner dans des environnements hostiles extrêmes où d'autres jantes échouent régulièrement. En fait, Excel a remporté plus de championnats de motocross et de tout-terrain - dans le monde entier - que tous ses concurrents réunis ! Une partie du secret réside dans notre alliage d'aluminium exclusif de la série 7000, qui a une limite d'élasticité 50 % plus élevée que l'aluminium de la série 6 de nos concurrents. De plus, notre savoir-faire exclusif en matière de conception d'extrusion, de formage complexe en plusieurs étapes, de soudage robotisé avancé et d'anodisation dure d'un matériau aussi résistant et complexe est la clé de la force d'Excel et de sa domination sur le marché mondial. Elles sont le choix de toutes les équipes d'usine et privées du monde entier et le choix des constructeurs OEM tels que Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki et Yamaha.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction en aluminium anodisé
- Disponible dans de nombreuses couleurs anodisées comme indiqué
- Toutes les jantes doivent utiliser les kits de rayons et écrous Excel, sauf indication contraire (les écrous OEM sont trop petits)
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ICB408
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 300 Motorcycle - Dual-Sport (2014-2026)
La Husqvarna TE 300, une moto enduro emblématique, est un incontournable du tout-terrain de 2014 à 2026, propulsée de manière constante par un moteur deux-temps de 293,2 cm³. Reconnue pour ses performances robustes et son agilité, elle s'adresse aussi bien aux pilotes récréatifs qu'aux compétiteurs. Tout au long de sa production, la TE 300 a connu une évolution significative. Initialement à carburateur en 2014, un modèle « entièrement nouveau » avec des performances améliorées et un moteur à contre-balancier a été introduit vers 2017. Un changement majeur est survenu en 2018 avec l'arrivée de la TE 300i, dotée de l'injection électronique (EFI), qui est devenue la norme en 2020. Des éditions spéciales comme la Rockstar Edition (2021, 2022), la Heritage Edition (2023, 2025) et la TE 300 Pro (2026) axée sur la performance ont offert des caractéristiques et une esthétique distinctes, reflétant des mises à jour continues des graphiques, des composants du châssis et de la suspension. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Husqvarna TE 300?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour l'année modèle et la version exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile moteur | Toutes les 10 heures (loisir) ou 5-7 heures (agressif/course) | |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Chaîne et pignons | Inspecter et ajuster la chaîne tous les 500 km; remplacer la chaîne et les pignons tous les 10 000 km | La TE 300 utilise une transmission par chaîne, et non par courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Généralement à des intervalles plus longs que l'entretien de l'huile ou du filtre à air. |
| Filtre à air | Toutes les 10-15 heures (loisir) ou 5-10 heures (agressif/poussiéreux) | Réduire à 2-3 heures dans des conditions très poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les niveaux régulièrement | Les intervalles de remplacement se trouvent généralement dans le manuel du propriétaire détaillé. |
| Inspections des soupapes | Toutes les 30 heures (loisir) ou 20 heures (agressif) | |
| Inspections du haut moteur (piston, segments, cylindre) | Toutes les 50-60 heures (loisir) ou 25-40 heures (agressif/course) | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, roulements) | Toutes les 100 heures (loisir) ou 50-80 heures (agressif/course) |