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Description
La jante en alliage d'aluminium Excel Takasago est la référence en matière de technologie de jantes de course tout-terrain. Chaque jante Excel MX est conçue pour fonctionner dans des environnements hostiles extrêmes où d'autres jantes échouent régulièrement. En fait, Excel a remporté plus de championnats de motocross et de tout-terrain - dans le monde entier - que tous ses concurrents réunis ! Une partie du secret réside dans notre alliage d'aluminium exclusif de la série 7000, qui a une limite d'élasticité 50 % plus élevée que l'aluminium de la série 6 de nos concurrents. De plus, notre savoir-faire exclusif en matière de conception d'extrusion, de formage complexe en plusieurs étapes, de soudage robotisé avancé et d'anodisation dure d'un matériau aussi résistant et complexe est la clé de la force d'Excel et de sa domination sur le marché mondial. Elles sont le choix de toutes les équipes d'usine et privées du monde entier et le choix des constructeurs OEM tels que Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki et Yamaha.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction en aluminium anodisé
- Disponible dans de nombreuses couleurs anodisées comme indiqué
- Toutes les jantes doivent utiliser les kits de rayons et écrous Excel, sauf indication contraire (les écrous OEM sont trop petits)
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ICB408
Informations sur le véhicule
Husqvarna TXC 449 Dirt Bike (2011-2012)
La Husqvarna TXC 449, disponible de 2011 à 2012, était une moto hors route de cross-country robuste. Elle était propulsée par un moteur monocylindre de 449,6 cm³, quatre temps, refroidi par liquide, doté d'un double arbre à cames en tête (DOHC) et de quatre soupapes par cylindre, dérivé du BMW G450X. En 2011, la TXC 449 était un modèle important au sein de la gamme TXC, positionnée comme une offre intermédiaire aux côtés des TXC i250 et TXC 511. Pour l'année modèle 2012, la TXC 449 n'était plus répertoriée comme une version distincte de cross-country. La gamme TXC de 2012 comprenait plutôt les TXC 250, TXC 310 (un nouveau modèle intermédiaire) et TXC 511. Bien que le modèle TXC 449 ait été abandonné, la plateforme moteur 449 cm³ et le châssis sous-jacents ont reçu des mises à jour significatives dans toute la gamme hors route de Husqvarna en 2012. Ces améliorations incluaient un nouveau cadre en chromoly plus rigide, des composants de suspension Kayaba re-calibrés, des jantes Excel argentées, une carrosserie actualisée avec des graphiques IPD, un système électrique simplifié et des radiateurs WP. Le moteur de 449 cm³ lui-même, tel qu'observé sur la TC 449 de 2012, a bénéficié d'une cartographie d'allumage révisée, d'un nouveau calage de soupapes, d'une boîte à air plus grande, d'une bielle avec revêtement DLC et d'un vilebrequin plus durable. FAQ:
Q: Cette pièce est indiquée comme compatible avec la TXC 449 de 2011-2012. Comment puis-je être certain qu'elle convient à ma moto spécifique?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année/marque/modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation intensive/course) | Pour une performance optimale, il est recommandé de changer l'huile moteur plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. |
| Filtre à huile | Toutes les 10 heures | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer toutes les 5 heures | Nettoyer plus fréquemment (toutes les 2 à 3 heures) dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |