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Description
La jante en alliage d'aluminium Excel Takasago est la référence en matière de technologie de jantes de course tout-terrain. Chaque jante Excel MX est conçue pour fonctionner dans des environnements hostiles extrêmes où d'autres jantes échouent régulièrement. En fait, Excel a remporté plus de championnats de motocross et de tout-terrain - dans le monde entier - que tous ses concurrents réunis ! Une partie du secret réside dans notre alliage d'aluminium exclusif de la série 7000, qui a une limite d'élasticité 50 % plus élevée que l'aluminium de la série 6 de nos concurrents. De plus, notre savoir-faire exclusif en matière de conception d'extrusion, de formage complexe en plusieurs étapes, de soudage robotisé avancé et d'anodisation dure d'un matériau aussi résistant et complexe est la clé de la force d'Excel et de sa domination sur le marché mondial. Elles sont le choix de toutes les équipes d'usine et privées du monde entier et le choix des constructeurs OEM tels que Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki et Yamaha.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction en aluminium anodisé
- Disponible dans de nombreuses couleurs anodisées comme indiqué
- Toutes les jantes doivent utiliser les kits de rayons et écrous Excel, sauf indication contraire (les écrous OEM sont trop petits)
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ICB408
Informations sur le véhicule
Husqvarna WR 125 Dirt Bike (1972-2013)
La Husqvarna WR 125 est une moto d'enduro emblématique, produite de 1972 à 2013. Conçue pour la compétition, elle se distingue par son moteur monocylindre deux-temps de 124 ou 124,8 cm³, refroidi par liquide, offrant une performance robuste et agile sur les terrains difficiles. Au fil de ses décennies de production, la WR 125 a connu plusieurs évolutions significatives. Dès 1972, elle inaugure une nouvelle génération de moteurs avec transmission à 5 vitesses et un cadre redessiné. Des améliorations moteur ont été apportées en 1978 pour optimiser la puissance et la fiabilité. À partir de 2006, la moto a bénéficié d'un lifting complet, adoptant des caractéristiques visuelles et ergonomiques modernes, suivies par des mises à jour majeures du cadre et des composants en 2008 et 2009, visant à améliorer le confort, la légèreté et la fiabilité. Il est important de noter que la WR 125, un modèle d'enduro de compétition, se distingue de la WRE 125 (1994-2013), une version double usage ou homologuée pour la route, qui présentait des différences notables au niveau de la boîte de vitesses, du cadre, de la suspension et du carburateur. Q : Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna WR 125 ? R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile de transmission pour 2-temps) | Toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou toutes les 5 heures (utilisation agressive/compétition) | Pour le modèle CR125 2013, l'intervalle est de 15 heures (récréatif) ou 10 heures (agressif/compétition). |
| Filtre à air | Toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou toutes les 5 heures (utilisation agressive/compétition) | |
| Inspections du haut moteur (piston et cylindre) | Modèle 2000 : Toutes les 40 heures (récréatif) ou 20 heures (agressif/compétition). Modèle 2013 : Toutes les 50 heures (récréatif) ou 30 heures (agressif/compétition). | |
| Inspections des valves (valve de puissance pour 2-temps) | Modèle 2000 : Toutes les 20 heures. Modèle 2013 : Toutes les 30 heures (récréatif) ou 20 heures (agressif/compétition). | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin et roulements) | Pour le modèle CR125 2013 : Toutes les 100 heures (utilisation récréative) ou 50 heures (utilisation agressive). |