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Description
La jante en alliage d'aluminium Excel Takasago est la référence en matière de technologie de jantes de course tout-terrain. Chaque jante Excel MX est conçue pour fonctionner dans des environnements hostiles extrêmes où d'autres jantes échouent régulièrement. En fait, Excel a remporté plus de championnats de motocross et de tout-terrain - dans le monde entier - que tous ses concurrents réunis ! Une partie du secret réside dans notre alliage d'aluminium exclusif de la série 7000, qui a une limite d'élasticité 50 % plus élevée que l'aluminium de la série 6 de nos concurrents. De plus, notre savoir-faire exclusif en matière de conception d'extrusion, de formage complexe en plusieurs étapes, de soudage robotisé avancé et d'anodisation dure d'un matériau aussi résistant et complexe est la clé de la force d'Excel et de sa domination sur le marché mondial. Elles sont le choix de toutes les équipes d'usine et privées du monde entier et le choix des constructeurs OEM tels que Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki et Yamaha.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction en aluminium anodisé
- Disponible dans de nombreuses couleurs anodisées comme indiqué
- Toutes les jantes doivent utiliser les kits de rayons et écrous Excel, sauf indication contraire (les écrous OEM sont trop petits)
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ICB408
Informations sur le véhicule
Kawasaki KX450X Dirt Bike (2021-2026)
La Kawasaki KX450X (2021-2026) est une moto de course de cross-country dédiée et haute performance. Propulsée par un moteur monocylindre DACT de 449 cm³ à quatre temps et refroidissement liquide, elle offre une puissance constante, généralement autour de 53 ch, sur toutes les années modèles. Durant cette période, la KX450X a été proposée en une seule version spécialisée, basée sur la plateforme de motocross KX450 avec des modifications spécifiques au hors-route. Une mise à jour générationnelle majeure a eu lieu en 2024, se poursuivant sur les modèles 2025 et 2026. Cette refonte a introduit un nouveau moteur avec culasse et admission révisées, un cadre périmétrique en aluminium plus léger et un échappement central pour des performances et une maniabilité améliorées. Des améliorations clés comprenaient également un frein avant Brembo, des aides électroniques avancées comme le contrôle de traction Kawasaki (KTRC) et la connectivité Bluetooth, ainsi qu'une ergonomie actualisée. Le modèle 2025 a bénéficié d'une légère amélioration de l'admission d'air, tandis que 2026 a présenté des changements principalement cosmétiques. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Kawasaki KX450X?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile moteur | 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | |
| Entretien du filtre à air | 15 heures (récréative, sauf 5 heures pour 2021) ou 5 heures (agressive, sauf 2 heures pour 2021) | Nettoyer et huiler régulièrement, surtout dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | |
| Inspections des soupapes | 30 heures (récréative, sauf 20 heures pour 2021) ou 15 heures (agressive, sauf 10 heures pour 2021) | |
| Inspections du haut moteur (cylindre, piston) | 50 heures (récréative, sauf 60 heures pour 2022) ou 25 heures (agressive, sauf 30 heures pour 2022/2023) | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, transmission) | 100 heures (utilisation récréative) ou 50 heures (utilisation agressive) |