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Description
La jante en alliage d'aluminium Excel Takasago est la référence en matière de technologie de jantes de course tout-terrain. Chaque jante Excel MX est conçue pour fonctionner dans des environnements hostiles extrêmes où d'autres jantes échouent régulièrement. En fait, Excel a remporté plus de championnats de motocross et de tout-terrain - dans le monde entier - que tous ses concurrents réunis ! Une partie du secret réside dans notre alliage d'aluminium exclusif de la série 7000, qui a une limite d'élasticité 50 % plus élevée que l'aluminium de la série 6 de nos concurrents. De plus, notre savoir-faire exclusif en matière de conception d'extrusion, de formage complexe en plusieurs étapes, de soudage robotisé avancé et d'anodisation dure d'un matériau aussi résistant et complexe est la clé de la force d'Excel et de sa domination sur le marché mondial. Elles sont le choix de toutes les équipes d'usine et privées du monde entier et le choix des constructeurs OEM tels que Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki et Yamaha.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction en aluminium anodisé
- Disponible dans de nombreuses couleurs anodisées comme indiqué
- Toutes les jantes doivent utiliser les kits de rayons et écrous Excel, sauf indication contraire (les écrous OEM sont trop petits)
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ICB408
Informations sur le véhicule
Suzuki RM250 Dirt Bike (1976-2008)
La Suzuki RM250, une motocross deux temps emblématique, a été produite de 1976 à 2008, date à laquelle sa fabrication a cessé en raison du déclin de la demande pour les motos deux temps. Tout au long de sa carrière, la RM250 s'est principalement imposée comme un modèle de motocross pur, avec une cylindrée constante variant de 246cc à 249cc. La RM250 a connu de nombreuses évolutions significatives. Dès 1981, elle a intégré le système mono-amortisseur "Full Floater", suivi en 1982 par l'adoption du refroidissement liquide, un cadre redessiné et un poids réduit. Une refonte majeure en 1989 a introduit un moteur à clapet de carter et des fourches inversées. En 2001, un moteur et un châssis entièrement repensés ont été lancés, visant une puissance accrue et une réduction de poids. Ces changements ont assuré sa compétitivité constante. Il n'y a pas eu de rupture de génération majeure qui aurait rendu les pièces incompatibles sur de larges périodes, mais plutôt une évolution continue. Le modèle RMX250, une version hors route, et une édition limitée Paul Edmondson Replica en 2007, étaient des variantes distinctes. Q : Mon modèle Suzuki RM250 est-il compatible avec ces pièces ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | Toutes les 5 à 15 heures, selon le style de conduite | L'huile de transmission est distincte de l'huile moteur dans les moteurs deux temps et ne contient pas de filtre à huile conventionnel. Elle lubrifie la boîte de vitesses et l'embrayage. |
| Filtre à huile moteur | Non applicable | Les moteurs deux temps de la RM250 n'utilisent pas de filtre à huile moteur remplaçable conventionnel. L'entretien se concentre sur le remplacement de l'huile de transmission. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | La Suzuki RM250 utilise une chaîne d'entraînement pour la transmission de puissance à la roue arrière, et non une courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement au besoin | Vérifier, nettoyer, ajuster et lubrifier ou remplacer la bougie d'allumage selon les besoins pour assurer une performance optimale. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures (plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou agressives) | Le filtre à air est essentiel pour la performance du moteur et doit être nettoyé ou remplacé fréquemment, surtout dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les ans | Inspection du système de refroidissement, remplacement du liquide de refroidissement et des durites de radiateur. |