Jante avant Excel Takasago
1019-2088 (Nº FABRICANT : ICB408)
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Jante avant Excel Takasago for BETA RS 525 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :1019-2088
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Description
La jante en alliage d'aluminium Excel Takasago est la référence en matière de technologie de jantes de course tout-terrain. Chaque jante Excel MX est conçue pour fonctionner dans des environnements hostiles extrêmes où d'autres jantes échouent régulièrement. En fait, Excel a remporté plus de championnats de motocross et de tout-terrain - dans le monde entier - que tous ses concurrents réunis ! Une partie du secret réside dans notre alliage d'aluminium exclusif de la série 7000, qui a une limite d'élasticité 50 % plus élevée que l'aluminium de la série 6 de nos concurrents. De plus, notre savoir-faire exclusif en matière de conception d'extrusion, de formage complexe en plusieurs étapes, de soudage robotisé avancé et d'anodisation dure d'un matériau aussi résistant et complexe est la clé de la force d'Excel et de sa domination sur le marché mondial. Elles sont le choix de toutes les équipes d'usine et privées du monde entier et le choix des constructeurs OEM tels que Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki et Yamaha.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction en aluminium anodisé
- Disponible dans de nombreuses couleurs anodisées comme indiqué
- Toutes les jantes doivent utiliser les kits de rayons et écrous Excel, sauf indication contraire (les écrous OEM sont trop petits)
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ICB408
Informations sur le véhicule
BETA RS 525 Motorcycle - Dual-Sport (2008-2010)
La Beta RS 525, offerte de 2008 à 2010, est une moto double usage conçue pour les passionnés de hors-route et de route. Elle est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 510 cm³ avec une transmission à 6 vitesses, un embrayage hydraulique et un démarrage électrique avec une option de démarrage au pied. Ces modèles étaient initialement destinés au marché américain, homologués pour la route dans 50 États. Durant cette période, la RS 525 était disponible en version double usage et en version Supermoto (parfois appelée RM 525 en 2008), cette dernière se distinguant par des roues de 17 pouces et des garde-mains. En 2009, des mises à jour esthétiques ont été apportées, incluant de nouveaux plastiques blancs et une selle plus souple. L'année 2010 a marqué un changement significatif avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI) sur les modèles RS et RS Supermoto, améliorant la livraison de puissance et l'atomisation du carburant par rapport aux modèles à carburateur de 2009. Les modèles 2010 ont également bénéficié d'une hauteur de selle abaissée et d'une suspension plus souple. Foire aux questions (FAQ):
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Beta RS 525?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Entre 5 et 15 heures | Les intervalles varient de 5 heures (conduite agressive, 2010 RS) à 15 heures (conduite récréative, 2010 RS SM). Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange. |
| Filtre à air | Entre 5 et 20 heures | Les intervalles varient de 5 heures (conduite agressive) à 20 heures (conduite récréative, 2010 RS SM). Nettoyer et huiler régulièrement, remplacer si usé ou endommagé. |
| Bougie d'allumage | Vérification régulière | Vérifier l'état et la couleur de la bougie. Remplacer si nécessaire avec le type recommandé. Les intervalles de remplacement spécifiques ne sont pas toujours fournis. |
| Courroie | Non applicable | Ces motos utilisent une transmission par chaîne, pas une courroie. Nettoyer, lubrifier et inspecter régulièrement la chaîne et les pignons. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière | Vérifier le niveau et l'état du liquide. Inspecter le système de refroidissement pour les fuites. Remplacer si le liquide est trouble ou rouillé. Utiliser un liquide longue durée. |
| Inspection des soupapes | Entre 15 et 30 heures | Les intervalles varient de 15 heures (conduite agressive, 2010 RS, 2009 RS) à 30 heures (conduite récréative, 2010 RS SM, 2010 RS, 2009 RS, 2008 RR). |
| Inspection du haut moteur | Entre 30 et 60 heures | Les intervalles varient de 30 heures (conduite agressive, 2010 RS, 2009 RS) à 60 heures (conduite récréative, 2010 RS SM, 2010 RS, 2009 RS). Le 2008 RR est à 50 heures. |
| Inspection du bas moteur | Entre 50 et 120 heures | Les intervalles varient de 50 heures (conduite agressive, 2010 RS) à 120 heures (conduite récréative, 2009 RS). Le 2008 RR est à 100 heures. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon le modèle spécifique (RS, RS SM, RR) et les conditions de conduite (récréatives ou agressives). Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.