Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
La jante en alliage d'aluminium Excel Takasago est la référence en matière de technologie de jantes de course tout-terrain. Chaque jante Excel MX est conçue pour fonctionner dans des environnements hostiles extrêmes où d'autres jantes échouent régulièrement. En fait, Excel a remporté plus de championnats de motocross et de tout-terrain - dans le monde entier - que tous ses concurrents réunis ! Une partie du secret réside dans notre alliage d'aluminium exclusif de la série 7000, qui a une limite d'élasticité 50 % plus élevée que l'aluminium de la série 6 de nos concurrents. De plus, notre savoir-faire exclusif en matière de conception d'extrusion, de formage complexe en plusieurs étapes, de soudage robotisé avancé et d'anodisation dure d'un matériau aussi résistant et complexe est la clé de la force d'Excel et de sa domination sur le marché mondial. Elles sont le choix de toutes les équipes d'usine et privées du monde entier et le choix des constructeurs OEM tels que Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki et Yamaha.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction en aluminium anodisé
- Disponible dans de nombreuses couleurs anodisées comme indiqué
- Toutes les jantes doivent utiliser les kits de rayons et écrous Excel, sauf indication contraire (les écrous OEM sont trop petits)
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ICB408
Informations sur le véhicule
BETA RR 525 Dirt Bike (2006-2009)
La Beta RR 525, produite de 2006 à 2009, est une moto d'enduro haute performance reconnue pour son robuste moteur monocylindre de 510 cm³, quatre temps et refroidi par liquide. Ce modèle a constamment été équipé d'un carburateur Keihin FCR-MX 39 et d'une transmission à 6 vitesses tout au long de sa production, principalement offert sous la désignation RR 525 Enduro. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, Beta a introduit plusieurs mises à jour. Des changements significatifs en 2007 incluaient de nouvelles fourches Marzocchi Shiver et une prise d'air arrière révisée. En 2008, le modèle a bénéficié d'une optimisation du cadre pour une rigidité améliorée et un poids réduit, ainsi que de nouveaux instruments numériques. L'année modèle 2009, qui a vu des mises à jour esthétiques et une selle plus souple, a marqué la dernière itération de la plateforme 525 à carburateur avant une transition vers l'injection électronique. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Beta RR 525 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Le filtre doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | 15 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyer et huiler régulièrement. Inspecter pour les déchirures. |
| Bougie d'allumage | Entretien saisonnier ou de routine | Vérifier l'état et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Entretien saisonnier | Vérifier la couleur et la clarté. Remplacer si trouble ou rouillé. Inspecter les boyaux. |
| Transmission par chaîne | Régulièrement | Nettoyage, lubrification et ajustement de la tension. |