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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Solide, léger et d'une apparence saisissante, cette roue monobloc en aluminium est un excellent choix pour les VTT et les UTV.
- Deux options de finition : Usinée avec des accents noirs recouverts d'une finition transparente résistante, noir mat.
- Roue de VTT robuste de 12 pouces évaluée à 700 lb, applications UTV côte à côte de 14 pouces évaluées à 800 lb.
- Fabriquée en utilisant le processus Advancecast d'ITP selon les spécifications de qualité exactes QS9000.
- Garantie structurelle à vie ! Si vous la pliez ou la cassez, nous la remplacerons ! Achetez en toute confiance.
- Le capuchon de roue SS assorti est inclus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 1228364536B
Informations sur le véhicule
CF-Moto CForce 400 ATV (2016-2026)
Le CF-Moto CForce 400, disponible de 2016 à 2026, est un VTT utilitaire polyvalent conçu pour le travail et les loisirs. Propulsé par un moteur monocylindre de 400 cm³ à refroidissement liquide, il offre une performance fiable et constante. Ce modèle a évolué au fil des ans, intégrant des améliorations significatives pour optimiser l'expérience de conduite et la durabilité. Bien que le moteur de base soit resté largement le même, des mises à jour importantes ont été introduites. En 2023, le CForce 400 a bénéficié d'un nouveau châssis plus léger et robuste, d'une suspension améliorée, d'une garde au sol accrue (jusqu'à 254 mm) et d'une capacité de remorquage portée à 612 kg. L'année 2024 a apporté des améliorations ergonomiques, notamment un réservoir de carburant plus étroit et une nouvelle instrumentation numérique, ainsi qu'un refroidissement moteur optimisé. Les versions incluent le modèle de base, le CForce 400 EPS avec direction assistée, et le CForce 400 LX avec treuil et jantes en aluminium. Q : Mon CForce 400 est-il compatible avec ce produit?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initialement à 20 heures ou 750 km; ensuite tous les 100 heures ou 3 000 km | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer régulièrement; remplacer au besoin, généralement autour de 1 000 km et 3 000 km | |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 6 000 km | |
| Courroie d'entraînement | Remplacer tous les 3 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les deux ans |