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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Solide, léger et d'une apparence saisissante, cette roue monobloc en aluminium est un excellent choix pour les VTT et les UTV.
- Deux options de finition : Usinée avec des accents noirs recouverts d'une finition transparente résistante, noir mat.
- Roue de VTT robuste de 12 pouces évaluée à 700 lb, applications UTV côte à côte de 14 pouces évaluées à 800 lb.
- Fabriquée en utilisant le processus Advancecast d'ITP selon les spécifications de qualité exactes QS9000.
- Garantie structurelle à vie ! Si vous la pliez ou la cassez, nous la remplacerons ! Achetez en toute confiance.
- Le capuchon de roue SS assorti est inclus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 1228364536B
Informations sur le véhicule
Arctic Cat DVX 250 ATV (2006-2008)
L'Arctic Cat DVX 250, produit de 2006 à 2008, est un VTT sportif reconnu pour ses performances agiles. Ce modèle était constamment équipé d'un moteur monocylindre de 249 cm³, SOHC, 4 temps, refroidi par liquide, avec démarrage électrique et un système d'alimentation par carburateur. La puissance était transmise par une transmission à variation continue (CVT) entièrement automatique avec marche avant, point mort et marche arrière, assurant une grande facilité d'utilisation pour les pilotes. Tout au long de sa période de production, de 2006 à 2008, le DVX 250 a été proposé en une seule version "Sport". Ce modèle spécifique se distinguait par sa carrosserie sportive, ses jantes en aluminium et ses amortisseurs réglables, soulignant sa conception axée sur les loisirs et la performance. Aucune modification majeure de génération ou de moteur n'a été signalée pour l'Arctic Cat DVX 250 entre 2006 et 2008; les spécifications principales sont restées constantes durant ces années-modèles. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat DVX 250 spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 10 heures ou 300 km. Ensuite : 50 heures, 800 km ou une fois par saison. | Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures d'utilisation, surtout dans des conditions exigeantes. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 10 à 15 heures d'utilisation. | Nettoyer ou remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses, humides ou boueuses pour maintenir la performance et l'efficacité du carburant. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures. | Vérifier l'usure et l'accumulation pour maintenir les performances du moteur et la fiabilité du démarrage. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer toutes les 200 heures ou tous les 2 ans. | Vérifier le niveau pour assurer une température de fonctionnement optimale du moteur. |
| Courroie (courroie CVT) | Inspecter toutes les 100 heures. | Vérifier l'usure et la tension pour un fonctionnement optimal de la transmission. |