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Description
Solide, légère et dotée d'une apparence saisissante, cette roue monobloc en aluminium est un excellent choix pour les VTT et les UTV.
Caractéristiques principales
- Usinée avec des accents noirs surmontés d'une finition transparente et résistante.
- Roue de VTT robuste de 12 pouces évaluée à 700 lb!
- Fabriquée selon le processus de moulage avancé d'ITP, conformément aux spécifications de qualité QS9000.
- Garantie structurelle à vie! Si vous la pliez ou la cassez, ITP la remplacera! Achetez en toute confiance!
- Le capuchon de roue SS assorti est inclus.
Remarque : Ces jantes ne conviendront pas aux modèles équipés de jantes de 14 pouces d'origine, ni aux modèles équipés de goujons de 12 mm et plus!
REMARQUE : Cet article peut être sujet à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 1228364404B
Informations sur le véhicule
Hisun Strike 800 Side-by-Side (2016)
Le Hisun Strike 800 de 2016 est un véhicule utilitaire côte-à-côte (UTV) robuste, propulsé par un moteur bicylindre en V de 800 cm³ développant 55 chevaux. Ce modèle, équipé d'un système d'injection électronique (EFI) Delphi, était conçu pour offrir une performance fiable et polyvalente, adapté aux travaux et aux loisirs. Pour l'année modèle 2016, le Hisun Strike 800 était généralement proposé comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. Il n'y a pas eu de ruptures de génération ou de changements majeurs de moteur en cours d'année. Cependant, le modèle 2016 a intégré un nouvel embrayage CVTech Trailbloc IBC, plus durable, améliorant ainsi son système de transmission. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Hisun Strike 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 heures ou tous les 6 mois, selon la première éventualité. | Des changements plus fréquents peuvent être nécessaires en cas d'utilisation intensive ou dans des conditions extrêmes. |
| Éléments de filtre à air (moteur et conduit d'admission) | Nettoyer : toutes les 20 à 40 heures. Remplacer : au besoin. | Un nettoyage ou un remplacement plus fréquent est recommandé dans les zones humides ou poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Vérifier : selon le manuel. Remplacer : toutes les 100 heures ou 16 000 km. | |
| Courroie trapézoïdale (courroie CVT) | Vérifier : selon le manuel. Inspecter : toutes les 100 heures. Remplacer : au premier signe de dommage. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier : selon le manuel. Remplacer : tous les 2 ans ou toutes les 200 heures. |