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Description
Les toutes nouvelles roues STI HD10 apportent un nouveau niveau de style et une plus grande taille à la famille HD Alloy avec des applications de 20 pouces, ainsi que des tailles de 14 et 12 pouces. Ces nouvelles roues sont fabriquées avec la même robustesse et la même durabilité que toutes les roues HD Alloy, et sont accompagnées de la garantie à vie STI. Avec leur style classique à 8 rayons et leur look épuré, les roues HD10 présentent des accents de boulons chromés sur trois styles de finition : noir brillant, noir brillant usiné et noir mat fumé. Un petit cache-moyeux discret se visse solidement. Les roues sont conçues pour fonctionner avec la plupart des écrous de roue Polaris d'origine pour plus de commodité.
* Doit acheter des caches-moyeux spécifiques (pièce # CAPVIKEGB) pour les véhicules côte à côte Yamaha Viking et Wolverine
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14HD1000
Informations sur le véhicule
Suzuki Eiger 400 ATV (2002-2007)
Le Suzuki Eiger 400, produit de 2002 à 2007, est un véhicule tout-terrain (VTT) polyvalent reconnu pour ses performances robustes. Il était constamment propulsé par un moteur monocylindre de 376 cm³, SACT, quatre temps, refroidi par air/huile, tout au long de sa période de production. Ce moteur, équipé d'un carburateur Keihin CVK32, était spécifiquement réglé pour un couple élevé et une accélération rapide, faisant de l'Eiger 400 un choix fiable pour diverses tâches et terrains. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, l'Eiger 400 était offert en plusieurs configurations. Celles-ci se distinguaient principalement par le type de transmission (2RM ou 4RM) et la boîte de vitesses (manuelle ou automatique). Les versions clés comprenaient le LT-F400 (manuelle, 2RM), le LT-A400 (automatique, 2RM), le LT-F400F (manuelle, 4RM) et le LT-A400F (automatique, 4RM). Les variantes automatiques (CVT) et manuelles avaient des carters de transmission et des composants distincts, bien que les pièces internes du moteur soient partagées. Les modèles 4RM ajoutaient également un différentiel avant et un arbre de transmission. Un rappel important fin 2001 a touché certains modèles de début 2002 en raison d'un défaut de vilebrequin, que Suzuki a rapidement corrigé. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Suzuki Eiger 400 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 100 heures ou 800 km ou 1 an | Changer l'huile moteur et le filtre. Inspecter le filtre à chaque vidange. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 50 heures; nettoyer/remplacer toutes les 100 heures ou 800 km | Nettoyer plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 30 heures | Vérifier l'usure et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter annuellement | Vérifier le système de refroidissement. |
| Courroie (modèles CVT) | Inspecter toutes les 100 heures ou 800 km | Pour les modèles à transmission automatique (LT-A400/400F). |