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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Honda Foreman 450 ATV (1998-2004)
Le Honda Foreman 450, produit de 1998 à 2004, était un VTT utilitaire reconnu pour sa performance robuste et sa durabilité. Durant ces années modèles, les spécifications du moteur principal sont restées largement cohérentes. Il était propulsé par un moteur monocylindre de 433 cm³, refroidi par air, à soupapes en tête (OHV) et monté longitudinalement, offrant une puissance fiable pour le travail. Initialement lancé en 1998, le Foreman 450 était disponible en deux versions principales : le Foreman S (TRX450S/TRX450FM) à changement de vitesse manuel et le Foreman ES (TRX450ES/TRX450FE) doté du programme de changement de vitesse électrique (ESP) innovant de Honda. L'ESP permettait des changements de vitesse par bouton-poussoir tout en conservant une transmission manuelle à cinq vitesses. En 2002, Honda a introduit le système TraxLok, son premier système 2RM/4RM commutable, améliorant la polyvalence avec un différentiel avant à glissement limité sensible au couple. Le moteur de 433 cm³ a conservé sa conception fondamentale tout au long de cette période, soulignant sa fiabilité et sa forte puissance à bas régime. Q : Mon Honda Foreman 450 est-il compatible avec ce produit ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 1 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. Premier changement après les 20 premières heures ou 150 km. | |
| Filtre à huile | À chaque changement d'huile moteur | |
| Bougie d'allumage | Toutes les 100 heures ou 1 000 km | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Nettoyé toutes les 100 heures ou 1 000 km. Remplacé tous les 19 000 km ou annuellement, ou plus fréquemment si utilisé dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. | |
| Liquide de refroidissement | Inspecté et remplacé si nécessaire toutes les 100 heures ou 1 000 km |