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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 335 ATV (1998-2000)
Le Polaris Sportsman 335, un VTT utilitaire robuste, a été offert de 1998 à 2000. Il était équipé d'un moteur monocylindre 4 temps refroidi par air, doté d'un refroidisseur d'huile assisté par ventilateur, et d'une transmission automatique Polaris Variable Transmission (PVT). Conçu pour la fiabilité et la puissance accessible, ce modèle intégrait également le système de traction intégrale On-Demand de Polaris, une suspension arrière indépendante et une suspension avant à jambes de force MacPherson, offrant une excellente maniabilité sur divers terrains. Le modèle principal durant cette période était le Polaris Sportsman 335 4x4. Une évolution notable a eu lieu concernant la cylindrée du moteur : le modèle de 1998 affichait 335cc, celui de 1999 334cc, et celui de 2000 344cc. Malgré ces ajustements, le moteur est resté un monocylindre 4 temps refroidi par air. Les modèles de 1999 et 2000 partageaient le même style de carrosserie « Gen IV », sans autres versions distinctes. FAQ :
Q : Comment puis-je être sûr que cette pièce convient à mon Polaris Sportsman 335 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre édition de véhicule.