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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 600 ATV (2003-2005)
Le Polaris Sportsman 600, produit de 2003 à 2005, est un VTT utilitaire-récréatif robuste, conçu pour la performance et la fiabilité sur divers terrains. Propulsé par un moteur bicylindre de 597 cm3 à refroidissement liquide et équipé d'une transmission automatique PVT avec EBS, il offre une excellente maniabilité et une suspension arrière indépendante pour un confort accru. Durant sa période de production de 2003 à 2005, le Sportsman 600 n'a pas connu de ruptures de génération majeures ou de changements de plateforme significatifs. Les mises à jour étaient généralement mineures, se concentrant sur des améliorations de détails ou des options d'équipement. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris Sportsman 600 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Il vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 heures ou 400 km | Changement initial (rodage) |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 heures ou 12 mois, ou 1 600 km | Changer l'huile moteur et le filtre |
| Courroie d'entraînement | 50 heures ou 6 mois, ou 800 km | Inspecter et ajuster. Remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | 200 heures ou 24 mois, ou 3 200 km | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Annuellement | Remplacer (ou plus souvent en conditions poussiéreuses) |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. |
| Liquide de refroidissement | 500 heures ou 36 mois | Inspecter le liquide de refroidissement et maintenir le niveau d'antigel. Tester la pression du système annuellement. |
| Liquide de refroidissement | 8 000 km ou 5 ans | Vidanger le système de refroidissement. |