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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman Touring 550 ATV (2010-2014)
Le Polaris Sportsman Touring 550, produit de 2010 à 2014, est un véhicule tout-terrain robuste et polyvalent, conçu pour le confort de deux passagers et pour diverses tâches utilitaires. Propulsé par un moteur constant de 549 cm³, 4 temps, SOHC, monocylindre, refroidi par liquide et doté de l'injection électronique (EFI), il offrait 42 chevaux-vapeur sur toutes les années modèles. La désignation "Touring" souligne ses caractéristiques axées sur le passager, notamment un siège à ressorts, un grand dossier et des poignées de maintien. Tout au long de sa production, le Sportsman Touring 550 a bénéficié d'améliorations significatives. L'année modèle 2010 a introduit un cadre à double berceau redessiné pour une meilleure robustesse et un châssis plus étroit, ainsi qu'un moteur et une transmission CVT repositionnés. L'accès à la batterie et au filtre à air a également été amélioré. En 2012, le moteur de 549 cm³ a subi des modifications internes pour une livraison de puissance plus douce et une longévité accrue. Dès 2014, la direction assistée électronique (EPS) est devenue standard sur tous les modèles Sportsman 550, réduisant considérablement l'effort de direction. Les modèles 2014 ont également profité d'une géométrie de suspension arrière mise à jour, réduisant le changement de voie de 42 % pour une conduite plus souple. Les versions comprenaient le Touring 550 EPS principal, le polyvalent 550 X2 avec sa boîte de chargement convertible en siège passager, et diverses éditions limitées offrant des caractéristiques haut de gamme comme des treuils ou des graphiques uniques. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Sportsman Touring 550?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 800 km ou 6 mois | Remplacer |
| Filtre à air | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter, nettoyer, remplacer si nécessaire |
| Bougie d'allumage | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter, remplacer si nécessaire |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter l'usure, remplacer si nécessaire |
| Liquide de frein | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Liquide de refroidissement | Tous les 6 400 km ou 24 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Huile de différentiel avant et arrière | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Huile de transmission | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Filtre à carburant | Tous les 9 600 km ou 36 mois | Remplacer |
| Batterie | Tous les 6 mois | Inspecter les bornes, charger si nécessaire |
| Pneus | Tous les 6 mois | Inspecter la pression, l'usure |
| Suspension et direction | Tous les 6 mois | Inspecter l'usure, les dommages |
| Plaquettes de frein | Tous les 6 mois | Inspecter l'usure |
| Lubrification du châssis | Tous les 6 mois | Lubrifier tous les points de graissage |