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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman X2 550 ATV (2010-2014)
Le Polaris Sportsman X2 550, produit de 2010 à 2014, est un VTT utilitaire-récréatif robuste conçu pour la polyvalence. Il était équipé d'un moteur monocylindre SACT de 549 cm³, à 4 temps, refroidi par liquide et à injection de carburant, développant une puissance constante de 42 chevaux. Ce modèle se distinguait par sa capacité à transporter un passager et à offrir des fonctionnalités pratiques pour le travail et les loisirs. Bien que le moteur soit resté le même tout au long de cette période, le modèle 2010 a bénéficié d'améliorations considérables au niveau du moteur, de la transmission et du châssis. La principale distinction entre les versions était l'ajout de la direction assistée électronique (EPS), qui est devenue une caractéristique standard en 2014, offrant un confort de conduite accru. Les autres années ont vu des mises à jour mineures comme des améliorations de confort de siège et des changements esthétiques. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Polaris Sportsman X2 550?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 100 heures ou 12 mois, ou tous les 1 600 km | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Plus souvent en utilisation intensive. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 100 heures ou 12 mois, ou tous les 1 600 km | Inspecter et ajuster. Remplacer si nécessaire. Plus souvent en utilisation intensive. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer si nécessaire. Plus souvent en utilisation intensive. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. En utilisation intensive, inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |