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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman X2 570 ATV (2015-2026)
Le Polaris Sportsman X2 570, un VTT utilitaire biplace polyvalent, a été produit de 2015 à 2026. Il est propulsé par un moteur ProStar monocylindre DACT 4 temps de 567 cm3, délivrant une puissance constante de 44 chevaux tout au long de sa production. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, le Sportsman X2 570 a bénéficié d'importantes mises à jour en milieu de cycle. La capacité du réservoir de carburant est passée de 4,5 à 6,75 gallons dès 2018. Les modèles 2025 ont introduit une suspension améliorée, un châssis renforcé, un style de carrosserie mis à jour et un éclairage LED plus lumineux. L'année modèle 2026 a apporté d'autres améliorations substantielles, décrites comme un design "entièrement nouveau", avec un châssis plus robuste, une suspension supérieure offrant 9,5 pouces de débattement arrière, une garde au sol accrue de 11,5 pouces, une direction assistée électronique multi-sélection et un treuil de 3 500 LB avec corde synthétique de série. Q : Comment trouver les pièces spécifiques à l'année et à la version de mon Polaris Sportsman X2 570 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page pour vous assurer de trouver les pièces garanties compatibles avec la configuration spécifique de votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur (rodage) | 25 heures ou 800 km ou 1 mois (au premier terme échu) | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Huile et filtre moteur (régulier) | 50 heures, 1 600 km ou annuellement (au premier terme échu) | Changer l'huile moteur et le filtre. Toujours changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster au besoin. Remplacer si nécessaire. | Inspecter tous les 400 km ou 50 heures. Durée de vie typique entre 1 600 et 3 200 km, mais peut varier selon l'utilisation. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. | Inspecter et remplacer tous les 3 200 km, 200 heures ou 24 mois. Écartement recommandé : 0,7-0,8 mm. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer si nécessaire. | Inspecter toutes les 25-50 heures. Remplacer toutes les 50 heures ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer tous les 60 mois (5 ans). | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |