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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger XP 900 Side-by-Side (2013-2019)
Le Polaris Ranger XP 900, produit de 2013 à 2019, est un véhicule utilitaire côte à côte robuste. Il était propulsé par un moteur bicylindre ProStar de 875 cm³ et offert en diverses versions, incluant les modèles standard, EPS et Crew multi-passagers. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, sa puissance a augmenté. Les modèles de 2013-2014 développaient 60 ch, puis cette puissance a été portée à 68 ch pour les modèles de 2015-2019. Cette mise à jour, ainsi que l'introduction de la nouvelle plateforme en 2013, représente l'évolution la plus significative de cette période. Q: Cette pièce est-elle compatible avec la version ou l'année spécifique de mon Ranger XP 900? R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 heures (initial); 50 heures / 1 600 km ou annuellement | Changer l'huile et le filtre. |
| Filtre à air | 25 heures (initial); 50 heures / 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. Nettoyer les conduits et écrans. Plus fréquent en conditions poussiéreuses/boueuses. |
| Bougies d'allumage | 25 heures (initial); 50 heures / 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Courroie d'entraînement | 25 heures (initial); 50 heures / 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. Inspecter et nettoyer les embrayages. |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | 25 heures (initial); 50 heures / 1 600 km ou annuellement; Remplacement tous les 5 ans | Inspecter le niveau, vérifier les fuites. Tester la force du liquide saisonnièrement et le système sous pression annuellement. |