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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Pro R Side-by-Side (2022-2026)
Le Polaris RZR Pro R, couvrant les années modèles 2022 à 2026, est un véhicule côte à côte haute performance dans la catégorie des véhicules hors route. Il est constamment propulsé par un moteur robuste de 1997 cm³ (2,0 L) à quatre cylindres en ligne DACT à quatre temps, développant 225 chevaux sur la majeure partie de sa période de production. Cette plateforme puissante assure des performances exaltantes pour les passionnés. Bien que le moteur principal soit resté constant, l'année modèle 2026 a introduit des améliorations significatives. Polaris a proposé en option un moteur ProStar Fury 2.0 HO de 255 chevaux, optimisé pour la course, offrant une puissance encore plus élevée. De plus, l'édition Ultra du RZR Pro R 2026 a fait ses débuts avec le système de suspension avancé DYNAMIX DVS. Ce système innovant intègre des barres stabilisatrices hydrauliques à verrouillage électronique, optimisant à la fois l'articulation pour les terrains accidentés et la maniabilité précise dans les virages. Des versions comme Sport, Premium, Ultimate, et les nouvelles pour 2026, Factory et Ultra Edition, offrent diverses configurations. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer les bonnes pièces pour mon RZR Pro R?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Vidange initiale à 25 heures ou 1 mois. Vidange régulière tous les 50 heures, 12 mois, ou 1 600 km, selon la première éventualité. | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Filtre à air | Inspecter/remplacer tous les 25 heures, 6 mois, ou 800 km. | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer au besoin. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter/remplacer tous les 50 heures, 12 mois, ou 1 600 km. | Vérifier l'absence de dents, le glaçage, les fissures ou l'effilochage. Remplacer si des problèmes sont présents. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Bougies d'allumage | Inspecter/remplacer tous les 50 heures, 12 mois, ou 1 600 km. | Remplacer au besoin. Vérifier les dommages, la contamination, l'accumulation de carbone ou la corrosion en cas de problèmes moteur. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 60 mois (5 ans) ou 8 000 km. | Vérifier le niveau de liquide avant chaque sortie. Inspecter le système de refroidissement pour les fuites. Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |