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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander 450 ATV (2015-2023)
Le Can-Am Outlander 450 (2015-2023) est un VTT polyvalent, reconnu pour ses performances robustes et sa fiabilité. Il a constamment été équipé d'un moteur Rotax monocylindre de 427 cm³ à injection électronique (EFI) et refroidissement liquide, développant 38 chevaux. Ce modèle est construit sur la plateforme de châssis G2, introduite avec les modèles "L" en 2015, offrant une base solide tout au long de sa période de production. Au cours des années modèles 2015-2023, l'Outlander 450 a conservé son moteur et sa plateforme de châssis principaux. Il n'y a eu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle. Bien que des caractéristiques spécifiques et des éditions disponibles aient évolué, la conception fondamentale est restée constante, garantissant une expérience fiable pour toutes les années de cette gamme. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Can-Am Outlander 450?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 3 200 km ou 1 an (utilisation normale); 1 600 km ou 100 heures (utilisation intensive) | Un premier changement d'huile est souvent recommandé après un mois d'utilisation. |
| Filtre à air | 3 200 km ou 1 an (utilisation normale); 50 heures (utilisation intensive) | Inspecter et nettoyer au besoin, remplacer si sale. Plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 12 800 km ou 4 ans; Inspecter tous les 6 400 km ou 2 ans | Toujours utiliser le type de bougie recommandé et s'assurer que l'écartement est conforme aux spécifications du fabricant. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspecter annuellement ou tous les 3 200 km | Inspecter pour fissures, effilochage ou usure. Une inspection complète du système d'embrayage est recommandée tous les 9 600 km ou 600 heures. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 12 800 km ou 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |