Jante Traxion X-3 (usinée)
Usiné noir / 4/110 / 12"x7" 4+3
$144.99
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Jante Traxion X-3 (usinée) for Can-Am Outlander 570 ATV
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SKU :TW96000020
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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander 570 ATV (2016-2023)
Le Can-Am Outlander 570, produit de 2016 à 2023, est un véhicule tout-terrain (VTT) polyvalent reconnu pour ses performances robustes et son adaptabilité. Il était systématiquement équipé d'un moteur Rotax bicylindre en V de 570 cm³ à refroidissement liquide, développant 48 chevaux, doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et de l'injection électronique de carburant (EFI). Cette plateforme moteur a offert une puissance fiable sur toutes les versions, du modèle de base aux variantes spécialisées comme les DPS, XT, X MR et Hunting Edition, y compris leurs versions MAX à deux places. Bien que le moteur 570 cm³ soit resté inchangé durant ces années, des améliorations notables ont été apportées. En 2019, les modèles MAX ont bénéficié d'un empattement allongé de 20 cm pour un confort accru des passagers. Cependant, les modèles 570/450 DPS n'ont pas intégré les nouvelles améliorations de suspension introduites cette année-là sur les Outlander de plus grande cylindrée. Pour 2023, les versions d'entrée de gamme ont été équipées de pneus Obor Pinnacle. Les modèles X MR ont toujours présenté des moteurs avec tuba et des radiateurs repositionnés pour leurs capacités en terrain boueux. Q : Ce produit est-il compatible avec la version ou l'année spécifique de mon Outlander 570 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 200 heures, 12 mois ou 3 200 km, selon la première éventualité | Changement recommandé à la moitié de l'intervalle en conditions sévères (ex. 100 heures ou 1 600 km). Un changement d'huile de rodage est souvent suggéré après le premier mois ou les premières heures/kilomètres. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km. Remplacement au besoin. | Pour les modèles 2016, vérifier et nettoyer tous les 1 500 km ou 50 heures (ou 750 km ou 25 heures en conditions sévères). Pour les modèles 2022-2023, remplacement recommandé toutes les 50 heures, ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement au besoin. Généralement tous les 1 600 km, 100 heures ou 12 mois, ou tous les 6 400 km, 400 heures ou 2 ans. | Certains modèles peuvent avoir des intervalles de 9 600 km tous les 2 ans. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection tous les 1 600 km, 100 heures ou 12 mois | Remplacer si des dommages ou de l'usure sont constatés. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 5 ans | Vérifier les niveaux avant chaque sortie. Utiliser le type de liquide de refroidissement recommandé (ex. XPS Extended Life) pour une protection optimale. |
Ces intervalles sont basés sur des informations générales et peuvent varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les données les plus précises.