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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Can-Am Renegade 800 ATV (2007-2015)
Le Can-Am Renegade 800, produit de 2007 à 2015, est un VTT sport-utilitaire haute performance reconnu pour son puissant moteur bicylindre en V et son style agressif. Durant cette période, il a été constamment propulsé par un moteur EFI SACT bicylindre en V de 799,9 cm³ à refroidissement liquide. Bien que la cylindrée du moteur soit restée la même, des mises à jour importantes ont été apportées. De 2007 à 2008, les modèles développaient 62 chevaux. En 2009, la désignation "800R" a marqué une amélioration à 71 chevaux, grâce à des révisions du moteur. La gamme s'est également élargie avec des versions comme le Renegade 800 X/800R X et le 800R X xc d'inspiration course, introduit en 2010. Une révision notable du châssis a également été mise en œuvre en 2012 pour améliorer la maniabilité. Ces changements garantissent une expérience variée à travers les années modèles 2007-2015. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à mon Renegade 800?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour vous assurer de trouver les pièces qui correspondent précisément aux spécifications de votre VTT. Q: Les pièces pour le 800 et le 800R sont-elles interchangeables?
R: En raison des révisions du moteur et du châssis, la compatibilité peut varier. Utilisez toujours notre sélecteur d'année et d'édition pour confirmer l'ajustement pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 100 heures, 3 200 km ou 1 an | À changer au début de chaque saison. Pour une utilisation intensive, envisagez un changement tous les 100 heures ou 1 600 km. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspecter tous les 50 heures ou 1 600 km. Remplacer tous les 100 heures ou 3 200 km. | Inspecter plus fréquemment dans des conditions sévères. Remplacer plus tôt si des signes d'usure sont visibles. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et changer tous les 400 heures, 2 ans ou 6 400 km | Essentiel pour une performance optimale du moteur. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 50 heures. Remplacer annuellement ou tous les 100 heures/3 200 km. | Inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses/boueuses. Remplacer s'il est endommagé ou excessivement sale. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 5 ans ou 13 000 km | Vérifier le réservoir avant chaque sortie. Crucial pour prévenir la surchauffe. |