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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Sport Max 1000 Side-by-Side (2019-2026)
Le Can-Am Maverick Sport Max 1000R, un véhicule côte-à-côte conçu pour l'aventure, a été produit de 2019 à 2026. Propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm³ (souvent appelé 1000 cc) développant 100 chevaux, ce véhicule quatre places offre une performance constante et fiable. La version DPS (Direction Assistée Dynamique) a été le niveau de finition principal et le plus répandu durant cette période, assurant une expérience de conduite confortable et réactive. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés inchangés, une modification notable a eu lieu en 2022 concernant les amortisseurs. Les modèles 2019-2021 étaient équipés d'amortisseurs FOX 2.0 PODIUM avec ajustement de compression QS3. À partir de 2022 et jusqu'en 2026, Can-Am a opté pour des amortisseurs SHOWA 2.0, un changement qui a contribué à une légère réduction du prix de détail suggéré. Le système de transmission 2x4/4x4 sélectionnable avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE est demeuré standard sur toutes les années. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Can-Am Maverick Sport Max 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 à 100 heures ou annuellement, selon la première éventualité. | Le filtre à huile est généralement remplacé en même temps que l'huile moteur. Un changement d'huile de rodage est souvent recommandé après un mois pour les véhicules neufs. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspection tous les 100 heures, 1 600 à 3 200 km ou annuellement. Remplacer au besoin. | Nettoyer les poulies d'embrayage est souvent recommandé lors de l'inspection de la courroie. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement tous les 100 à 400 heures, 1 600 à 6 400 km ou tous les 1 à 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage tous les 50 à 100 heures, 800 à 1 600 km ou tous les 6 à 12 mois. | Remplacer si excessivement sale ou endommagé. Les conditions poussiéreuses ou boueuses nécessitent des inspections et remplacements plus fréquents. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 5 ans, 12 000 km ou 400 heures, selon la première éventualité. | Vérifier le niveau du réservoir avant chaque sortie. |