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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
CF-Moto ZForce 800 Side-by-Side (2014-2026)
Le CF-Moto ZForce 800 est un véhicule côte-à-côte robuste et populaire, offert de 2014 à 2026. Il est propulsé par un moteur V-twin de 800 cm³, à refroidissement liquide, 4 temps, SOHC et 8 soupapes, et a été disponible principalement en versions Trail et EX. Le modèle EX, généralement plus large (environ 152 cm), était offert jusqu'en 2022. Le modèle Trail, introduit en 2016 avec une largeur plus étroite (environ 127 cm) pour les sentiers restreints, a continué jusqu'en 2026. Des révisions importantes ont marqué cette période. Le ZForce 800 Trail a connu une refonte majeure en 2022, touchant la mécanique, la technologie et l'esthétique. Une deuxième génération a été introduite en 2023 pour le modèle Trail, avec un châssis mis à jour, un nouveau style, des améliorations de suspension, une direction assistée électrique (EPS) et un treuil de 1 588 kg. La puissance du moteur a également varié, passant de 62-62,5 ch pour les modèles antérieurs à environ 58-59,6 ch pour les modèles Trail de 2024 à 2026. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir la bonne pièce pour mon CF-Moto ZForce 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 à 50 heures ou 1 fois par saison | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange. Pour les modèles après le 13 janvier 2022, l'huile moteur et le fluide de transmission sont séparés. |
| Filtre à air | Nettoyer à 250 km, remplacer à 1 000 km, 1 500 km, 3 000 km | Nettoyer ou remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Bougies d'allumage | Vérifier à 250 km, 1 000 km, 1 500 km. Remplacer à 6 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier à 250 km, 1 000 km, 1 500 km. Remplacer tous les deux ans | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Vérifier à 250 km, 1 000 km, 1 500 km. Remplacer à 3 000 km |