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Description
La roue Traxion X-3 est l'incarnation de la valeur qualité-prix. Cette roue offre des caractéristiques de première qualité à un prix abordable. La roue X-3 est la combinaison parfaite de style et de robustesse, ce qui la rend idéale pour les aventures hors route avec des VTT et des VCC. La roue est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane, offrant un rapport résistance-poids élevé qui peut supporter les conditions extrêmes hors route. La roue est dotée d'une finition automobile noire mate avec un revêtement transparent, à la fois durable et élégante. Le rebord extérieur est orné de boulons décoratifs, ajoutant une touche de style supplémentaire, et la roue est conçue avec un capuchon central boulonné pour une installation facile. Que vous recherchiez une roue capable de gérer les terrains difficiles ou une roue esthétique pour votre véhicule, la roue Traxion X-3 est le choix parfait.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- La roue Traxion X-3 est la définition même du « meilleur rapport qualité-prix » : une qualité supérieure à un prix bas!
- La combinaison parfaite de style et de robustesse; conçue pour résister aux abus extrêmes hors route des VTT et des VCC.
- Fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance-poids.
- Finition automobile noire mate avec revêtement transparent.
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur.
- Capuchon central boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XM310
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Diesel 700 ATV (2007-2015)
Le VTT utilitaire Arctic Cat Diesel 700, produit entre 2007 et 2015, était reconnu pour sa robustesse et sa polyvalence. Équipé d'un moteur diesel bicylindre en ligne de 686 cm³ (4-temps, SOHC), il était conçu pour les tâches exigeantes et pouvait fonctionner avec divers types de carburant diesel, y compris le biodiesel. Sa conception mettait l'accent sur la durabilité plutôt que sur la puissance brute, ce qui en faisait un choix privilégié pour le travail. Bien que le moteur diesel de 686 cm³ soit resté constant tout au long de sa production, le modèle a connu une évolution de sa désignation et de ses caractéristiques. Initialement appelé "700 4x4 Diesel Automatic" (2007-2008), il est devenu le "Super Duty Diesel 700" à partir de 2010, soulignant son orientation utilitaire renforcée. Des versions comme le "700 Diesel EGR TRV" (2011-2012) offraient une configuration pour deux passagers. Au fil des ans, des équipements comme la direction assistée, les jantes en aluminium et le treuil sont devenus des caractéristiques standard sur certains trims. Le système d'alimentation est passé à l'injection électronique (EFI) sur les modèles plus récents. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Arctic Cat Diesel 700?
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