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Description
Les sabots de frein en carbone sont fabriqués pour satisfaire et dépasser les spécifications OEM. Nos patins standard sont fabriqués avec des matériaux organiques qui contiennent du Kevlar et ne contiennent pas d'amiante.
Sabots et patins de frein spécialement conçus pour une utilisation hors route. Patins de qualité OEM à un coût inférieur à celui des OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AT-05401
Informations sur le véhicule
Hisun Axis 110 ATV (2016-2018)
Le Hisun Axis 110, un VTT d'entrée de gamme pour jeunes, a été offert de 2016 à 2018. Il était constamment équipé d'un moteur monocylindre de 108 cm³, 4 temps, refroidi par air, avec configuration à soupapes en tête (OHV) et injection électronique de carburant (EFI). Durant cette période, il était proposé en une seule version "Axis 110", sans ensembles distincts comme "Sport" ou "Deluxe". Ce modèle représentait une option simple et fiable pour les jeunes conducteurs.
Bien que la cylindrée du moteur principal soit restée la même, l'Axis 110 a connu plusieurs mises à jour notables. Le taux de compression est passé de 8.3:1 en 2016 à 9.5:1 pour 2017 et 2018. Le poids à sec a également évolué, passant de 147.9 kg pour les modèles 2016-2017 à 170.1 kg en 2018. De plus, le modèle 2018 a introduit des tailles de pneus différentes et un système d'éclairage révisé, certaines spécifications indiquant un passage de l'halogène au DEL. La marche arrière était généralement disponible, bien que les spécifications de 2017 aient montré une certaine ambiguïté. Ces modifications suggèrent une mise à jour de mi-cycle plutôt qu'un changement de génération complet.
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Hisun Axis 110?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec les spécifications exactes de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Après le rodage initial, puis tous les 1 900 km (200 heures), 3 900 km (750 heures) et 7 700 km (1 500 heures) | Le filtre à huile doit toujours être remplacé en même temps que l'huile moteur. |
| Filtre à air | Nettoyage hebdomadaire (conditions normales) ou quotidien (environnements poussiéreux). Inspection régulière. | |
| Bougie d'allumage | Inspection et nettoyage au besoin. Remplacement recommandé autour de 100 heures (ligne directrice générale). | La condition de la bougie peut indiquer la santé globale du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. Remplacement recommandé tous les 2 ans ou 200 heures (ligne directrice générale). | Le niveau doit être vérifié à froid, entre les marques minimum et maximum. Le remplacement doit être effectué par un centre de service. |
| Courroie d'entraînement | Inspection recommandée autour de 100 heures (ligne directrice générale). | Aucune information spécifique sur l'intervalle de remplacement n'a été trouvée dans les extraits fournis. |