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Description
Les sabots de frein en carbone sont fabriqués pour satisfaire et dépasser les spécifications OEM. Nos patins standard sont fabriqués avec des matériaux organiques qui contiennent du Kevlar et ne contiennent pas d'amiante.
Sabots et patins de frein spécialement conçus pour une utilisation hors route. Patins de qualité OEM à un coût inférieur à celui des OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AT-05401
Informations sur le véhicule
Honda TRX700XX ATV (2008-2009)
Le Honda TRX700XX, produit pour les années modèles 2008 et 2009, est un VTT sport haute performance. Il est propulsé par un moteur robuste monocylindre de 686 cm³, 4 soupapes, refroidi par liquide, SOHC (simple arbre à cames en tête) à quatre temps, doté de l'injection de carburant PGM-FI (Programmed Fuel Injection) de Keihin pour une alimentation précise. La puissance est gérée par une transmission manuelle à 5 vitesses avec marche arrière. Une innovation clé pour l'époque était sa suspension arrière indépendante (IRS), améliorant le confort de conduite et la maniabilité.
Durant sa période de production de 2008 à 2009, le TRX700XX a conservé des spécifications constantes. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle, et il a été proposé comme un modèle unique sans versions distinctes. Les couleurs disponibles incluaient Noir Métallique/Argent et Noir Métallique/Rouge. Cela garantit une compatibilité directe pour tous les modèles 2008-2009. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Honda TRX700XX spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact. Q: Y a-t-il eu différentes versions du TRX700XX entre 2008 et 2009 ?
R: Non, le Honda TRX700XX a été offert comme un modèle unique avec des spécifications constantes pour les années modèles 2008 et 2009.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 20 heures ou 150 km. Régulier : 100 heures ou 1 000 km. | Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile. L'intervalle initial est au premier des deux termes atteints. |
| Filtre à air | Nettoyage : 100 heures ou 1 000 km. Inspection : 10-15 heures. | Nettoyer le filtre à air. Inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si endommagé ou si le nettoyage est insuffisant. |
| Bougie d'allumage | 100 heures ou 1 000 km | Inspecter, nettoyer et ajuster la bougie d'allumage, ou la remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : 200 heures ou 2 ans. | Inspecter le liquide de refroidissement du radiateur ou le remplacer si nécessaire. Remplacer complètement tous les 2 ans ou 200 heures. |
| Courroie (transmission/CVT) | Environ 100 heures | Inspecter la courroie de transmission/CVT. |