Jeu de plaquettes de frein Rock Hard
1045-1737 (NUMÉRO DE FABRICANT : AT-05401)
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Jeu de plaquettes de frein Rock Hard for Kawasaki KLT110 ATV
Jeu de plaquettes de frein Rock Hard for Kawasaki KLT110 ATV
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SKU :1045-1737
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Description
Les sabots de frein en carbone sont fabriqués pour satisfaire et dépasser les spécifications OEM. Nos patins standard sont fabriqués avec des matériaux organiques qui contiennent du Kevlar et ne contiennent pas d'amiante.
Sabots et patins de frein spécialement conçus pour une utilisation hors route. Patins de qualité OEM à un coût inférieur à celui des OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AT-05401
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLT110 ATV (1984-1986)
Le Kawasaki KLT110, un VTT robuste à trois roues, a été produit de 1984 à 1986. Ce modèle était reconnu pour son moteur fiable de 110 cm³, qui est resté constant tout au long de ses années de production. Conçu pour l'utilité et les loisirs, le KLT110 offrait une expérience de conduite simple et fiable. Durant sa période de production, le KLT110 a été désigné par des versions annuelles : A1 pour 1984, A2 pour 1985 et A3 pour 1986. Bien que ces désignations indiquent des itérations annuelles, la conception de base et la cylindrée du moteur de 110 cm³ sont demeurées inchangées. Des ajustements mineurs ou des révisions de numéros de pièces ont eu lieu entre les années, mais il n'y a pas eu de ruptures de génération significatives en milieu de cycle ni de refontes majeures de la plateforme. Le véhicule a conservé sa conception fondamentale depuis son introduction. Q: Comment trouver les pièces spécifiques à mon Kawasaki KLT110?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile | Initial : après 10 heures d'utilisation. Subséquent : tous les 30 jours d'utilisation. | Huile recommandée : grade API SE, SAE 10W-40, 10W-50, 20W-40 ou 20W-50, choisie selon la température ambiante. Vidanges plus fréquentes pour les conditions sévères. |
| Filtre à huile (tamis) | À chaque troisième vidange d'huile ou tous les 90 jours de fonctionnement. | Situé à l'intérieur du couvercle du carter droit. Nettoyer le tamis. |
| Chaîne d'entraînement | Avant chaque utilisation du véhicule. | Lubrifier avec un lubrifiant de chaîne approprié ou de l'huile pour engrenages SAE 90. |
| Bougie d'allumage | Nettoyer et ajuster l'écartement tous les 100 heures. Remplacer si une détérioration est évidente. | Recommandée : NGK D7EA. Écartement des électrodes : 0,6-0,7 mm. |
| Filtre à air | Initial : après 10 heures d'utilisation. Subséquent : tous les 10 jours d'utilisation. | Type mousse, situé sous le siège. Nettoyer avec un solvant ininflammable, saturer avec de l'huile SAE 30 ou de l'huile pour filtre à air, puis essorer l'excédent. Nettoyage plus fréquent pour les conditions sévères. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable. | Le Kawasaki KLT110 est équipé d'un moteur refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |